Warum sind die adaptiven Scheinwerfer des neuen Ford Focus so innovativ?

Der neue Ford Focus verfügt über ein äußerst fortschrittliches adaptives Frontbeleuchtungssystem. Der Lichtkegel der Scheinwerfer wird in Kurven breiter und auf geraden Strecken länger.

Der neue Ford Focus ist nicht nur ein Maßstab für die anderen Kompaktwagen seines Segments, sondern zählt auch zu den Fahrzeugen mit der besten Beleuchtung auf dem Markt. Sein adaptives Frontbeleuchtungssystem bedeutet eine echte Revolution in der Geschichte dieses Modells. Was ist der Schlüssel? Die prädiktive Beleuchtung des neuen Focus ist in der Lage, seinen Lichtkegel an den Straßenverlauf anzupassen, und zwar deutlich effizienter als andere Systeme, wodurch der amerikanische Kompaktwagen bei Nachtfahrten sicherer wird.

Wie funktioniert die adaptive Beleuchtung des neuen Ford Focus?

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Der Ford Focus der fünften Generation verfügt über eine Kamera an der Fahrzeugfront, die Informationen bis zu 65 Meter erfasst. Dank dieser Komponente kann das Beleuchtungssystem Kurven im Streckenverlauf schon sehr frühzeitig erkennen und in der Folge den Lichtkegel in die Kurve lenken, damit der Fahrer rechtzeitig reagieren kann. Die Beleuchtung des neuen Ford Focus erkennt außerdem die Verkehrszeichen am Straßenrand, was seine prädiktive Fähigkeit noch weiter verbessert.

Die meisten adaptiven Scheinwerfer auf dem Markt verwenden den Lenkeinschlag des Fahrers als Hauptparameter, um die Richtung des Lichtkegels zu verändern. Bei diesen Systemen spricht man daher eher von einer reaktiven als von einer prädiktiven Funktion, während das adaptive Beleuchtungssystem des neuen Focus eine echte Vorausschau auf die Straßenverhältnisse bietet.

Welche realen Vorteile bietet die adaptive Beleuchtung des neuen Ford Focus?

Um die Vorteile dieses Systems zu erläutern, muss man das bisher Gesagte in die Praxis umsetzen. Nähern wir uns beispielsweise einem Kreisverkehr oder einer Kreuzung, werden Lichtkegel breiter und kürzer, sodass ein peripherer Blick möglich ist und alles beleuchtet wird, was sich außerhalb unserer Fahrtrichtung befindet. Fahren wir dagegen geradeaus, wird der Lichtkegel länger und schmaler, um weiter voraus zu sehen, wohin wir fahren. Das sollte man nicht mit dem Fernlicht verwechseln, dessen Deaktivierung das System übrigens bereits selbst übernimmt, sobald wir einen entgegenkommenden Wagen blenden würden.

Ein weiterer großer Vorteil dieses adaptiven Beleuchtungssystems ist seine gleichmäßige Lenkbewegung im Vergleich zu anderen ähnlichen Scheinwerfern. Die fortschrittlichen Full-LED-Optiken des Fahrzeugs verfügen über eine einstellbare Trommelkonfiguration, die die Übergänge des Lichtkegels glättet.

Technische Daten dieses Autos

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