Wir kennen nun den Preis des Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, und mit Zubehör überschreitet er 300.000 Euro

Jaime Gomez     12 June 2017     2 min.
Wir kennen nun den Preis des Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, und mit Zubehör überschreitet er 300.000 Euro

Porsche gibt den Preis seines derzeit teuersten und exklusivsten Modells bekannt, dessen Produktion auf 500 Exemplare begrenzt ist. Passend dazu können Koffer und Uhr bestellt werden

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Letzte Woche stellte Porsche eines seiner in letzter Zeit besonderen Modelle vor, den Porsche 911 Turbo S Exclusive Series. Es handelt sich um eine Sonderversion des 911 Turbo S – der Spitze der Carrera-Baureihe –, die im Vergleich zum Serienmodell mehr Leistung und eine verbesserte Abstimmung bietet. Aber wie viel kostet diese Rarität?

Die Marke aus Stuttgart hat den Preis der limitierten Edition des Turbo S bekannt gegeben, und der Unterschied zum Serienmodell ist tatsächlich erheblich. Der Porsche 911 Turbo S Exclusive Series kostet knapp 300.000 Euro, genauer gesagt 289.115 Euro, und ist damit der derzeit teuerste Porsche im Verkauf. Der Preisunterschied zwischen der Sonderversion und dem Turbo S beträgt 62.541 Euro, also genau so viel wie ein BMW M2 Coupé.

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Zu den knapp 300.000 Euro des 911 Exclusive Series kämen noch 6.244 Euro hinzu, wenn wir den Kofferset aus dem Bild dazunehmen möchten, und weitere 10.188 Euro, falls wir das Paket mit der Porsche Design Chronograph 911 Turbo S Exclusive Series Uhr vervollständigen wollen; eine Option, mit der man logischerweise farblich zum Fahrzeug passen würde.

Der hohe Preis ist nicht das einzige Hindernis für potenzielle Käufer, denn die Sonderversion des Turbo S wird nur in 500 Exemplaren produziert. Mal sehen, wie schnell alle Exemplare vergriffen sind.

Zur Erinnerung: Die Exclusive-Series-Version des 911 bietet einen optimierten 3,8-Liter-Biturbomotor mit 607 CV (27 CV mehr als der Turbo S), dazu mehrere Serienausstattungen, die die Dynamik steigern: das aktive Fahrwerk der Marke, das Wankausgleichssystem, Carbon-Keramik-Bremsen, die Hinterachslenkung und das Sport-Chrono-Paket.

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