Spain: proposal to set a maximum age for cars on the road
Fernando Alvarez
23 November 2011
1 min. 
Aniacam will present a proposal to the new legislature to impose a maximum age of 12 years for cars on the road.
The Aniacam (Spanish National Association of Car Importers) has presented a proposal to limit the maximum age at which a vehicle may be driven in Spain. The proposal states that once vehicles reach the maximum age of 12 years, a series of scrappage incentives should be introduced, launching a renewal plan for the Spanish car park.
Another of Aniacam’s proposals is to adopt stricter requirements in MOT inspections, along with other tax measures that would speed up the sale of new and used cars. In short, the aim here is to force people to change their car, even if they don’t have the money or the desire to do so.
It seems these people have not understood that if cars are not being replaced, it is because people cannot afford to. The proposal shows a total disconnect (not to say ignorance) of the context in which Spain and Europe as a whole find themselves.
It would make more sense for the conditions and means to renew vehicles to be the direct result of more jobs and greater consumer purchasing power. When we have the same living conditions as Germans, proposals like these will make some sense.
In the meantime, we’ll keep driving the same car we’ve had for 10 years.
Source: Finanzas
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La mayoría de los que tienen vehículos de más de 12 años es porque no tiene dinero suficiente para tener uno más nuevo. Es como mi caso, tengo un citroen Ax 1.0i de 1996. Si no me he comprado uno nuevo no es porque me haga ilusión mi coche ni porque me de pereza ir a buscar uno nuevo (de hecho me encantaría tener un Polo 1.2TSI o un Clio 1.2TCE y no paro de mirarlos cuando los veo por la calle o en los escaparates…). Es porque no tengo dinero para más. Y si además me cobran más impuestos por el uso de mi coche, probablemente deje de usar mi coche pero no para comprar otro, sino para usar la bicicleta en trayectos cortos, una moto para trayectos de 10 a 30 Km y el autobús para ir a distancias mayores. Modo ironico on: Así fomentarán que los talleres ganen más y cobrar más impuestos…
Pero bueno, ¿Qué será lo siguiente? ¿Prohibir respirar a partir de lo 65 ? Así emitimos menos CO2 y encima nos ahorramos el coste de las jubilaciones. Yo tengo un Honda de12 años, funciona bien, paso las revisiones e ITV , dejo beneficios a talleres, gasolineras y al estado, no puedo ni quiero comprar otro coche. Si me prohiben circular lo tengo muy claro, se acabó el coche y al transporte público. Estos lumbreras acabarán por cargarse esta magnífica industria.
La idea no es del todo mala, puesto que algunos vehículos con más de 15 años son un auténtico peligro para la circulación y para quien los conduce, al no contar con los mismos sistemas de seguridad que un coche nuevo. Pero claro en la coyuntura actual, es bastante utópica porque no creo que puedan permitirse muchas familias que están aguantando su coche porque no pueden cambiarlo y ahora les impongan esta medida.
No creo que vaya adelante de momento, pero bueno seguro que las marcas estarían contentas, es fijar por ley ese principio de obsolencia programada de los coches y generar consumo claro.
Un saludo
Pues no creo que genere tanto consumo. Si me quitan mi coche viejo, solamente podría comprarme una bicicleta. Creo que somo muchos en la misma situación.
yo tengo un M3 del 98 y no lo cambio porque ni tengo dinero para cambiarlo ni quiero cambiarlo porque va perfecto y paso las ITV sin ningun problema, esto es absurdo