إسبانيا: مقترح لتحديد الحد الأقصى لعمر السيارات المتداولة
Fernando Alvarez
23 November 2011
1 min. 
ستقدم Aniacam مقترحًا إلى الفترة التشريعية الجديدة لفرض حد أقصى لعمر السيارات المتداولة يبلغ 12 عامًا.
قدّمت Aniacam (الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات) مقترحًا لـ تحديد الحد الأقصى لعمر المركبة المسموح لها بالسير على الطرق في إسبانيا. ينص المقترح على أنه عند بلوغ الحد الأقصى للعمر وهو 12 عامًا، يجب وضع سلسلة من المساعدات الخاصة بالتخريد، وإطلاق خطة لتجديد أسطول المركبات في إسبانيا.
ومن بين مقترحات Aniacam الأخرى اعتماد متطلبات أكثر صرامة في فحوصات ITV، إلى جانب تدابير ضريبية أخرى من شأنها تسريع بيع السيارات الجديدة والمستعملة. وباختصار، فإن ما يُراد هنا هو أن يغيّر الناس سياراتهم بشكل إلزامي، حتى وإن لم يكن لديهم المال ولا الرغبة في تغييرها.
ويبدو أن هؤلاء الأشخاص لم يدركوا أن السيارات إن لم تُجدَّد فذلك لأنه لا يمكن تجديدها. فالمقترح يعكس انفصالًا تامًا (إن لم نقل جهلًا) بالسياق الذي تعيشه إسبانيا وأوروبا عمومًا.
كان سيكون من الأكثر منطقية أن تكون الظروف والوسائل اللازمة لتجديد المركبات نتيجة مباشرة لوجود مزيد من فرص العمل وقوة شرائية أكبر لدى المستهلك. عندما تتوفر لنا نفس ظروف المعيشة التي يتمتع بها الألمان، عندها فقط ستكون مقترحات كهذه ذات معنى.
وفي غضون ذلك، سنواصل استخدام السيارة نفسها التي لدينا منذ 10 سنوات.
المصدر | Finanzas
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 5 comentarios
Deja un comentario
La mayoría de los que tienen vehículos de más de 12 años es porque no tiene dinero suficiente para tener uno más nuevo. Es como mi caso, tengo un citroen Ax 1.0i de 1996. Si no me he comprado uno nuevo no es porque me haga ilusión mi coche ni porque me de pereza ir a buscar uno nuevo (de hecho me encantaría tener un Polo 1.2TSI o un Clio 1.2TCE y no paro de mirarlos cuando los veo por la calle o en los escaparates…). Es porque no tengo dinero para más. Y si además me cobran más impuestos por el uso de mi coche, probablemente deje de usar mi coche pero no para comprar otro, sino para usar la bicicleta en trayectos cortos, una moto para trayectos de 10 a 30 Km y el autobús para ir a distancias mayores. Modo ironico on: Así fomentarán que los talleres ganen más y cobrar más impuestos…
Pero bueno, ¿Qué será lo siguiente? ¿Prohibir respirar a partir de lo 65 ? Así emitimos menos CO2 y encima nos ahorramos el coste de las jubilaciones. Yo tengo un Honda de12 años, funciona bien, paso las revisiones e ITV , dejo beneficios a talleres, gasolineras y al estado, no puedo ni quiero comprar otro coche. Si me prohiben circular lo tengo muy claro, se acabó el coche y al transporte público. Estos lumbreras acabarán por cargarse esta magnífica industria.
La idea no es del todo mala, puesto que algunos vehículos con más de 15 años son un auténtico peligro para la circulación y para quien los conduce, al no contar con los mismos sistemas de seguridad que un coche nuevo. Pero claro en la coyuntura actual, es bastante utópica porque no creo que puedan permitirse muchas familias que están aguantando su coche porque no pueden cambiarlo y ahora les impongan esta medida.
No creo que vaya adelante de momento, pero bueno seguro que las marcas estarían contentas, es fijar por ley ese principio de obsolencia programada de los coches y generar consumo claro.
Un saludo
Pues no creo que genere tanto consumo. Si me quitan mi coche viejo, solamente podría comprarme una bicicleta. Creo que somo muchos en la misma situación.
yo tengo un M3 del 98 y no lo cambio porque ni tengo dinero para cambiarlo ni quiero cambiarlo porque va perfecto y paso las ITV sin ningun problema, esto es absurdo