Attention, 270 nouveaux radars arrivent. Savez-vous où ils vont être installés ?

Les routes espagnoles disposent de nombreux radars, chargés de contrôler que les usagers ne dépassent pas la limite de vitesse fixée sur chacune des voies. Actuellement, on recense 780 radars fixes, auxquels s’ajoute un nombre indéterminé de radars mobiles et d’autres types de cinémomètres utilisés par la DGT pour assurer ce contrôle.

Bien qu’il y ait déjà beaucoup de radars, la DGT prépare l’installation de 270 nouveaux radars, qui renforceront le contrôle et la mesure de la vitesse sur davantage de tronçons. Bon nombre de ces radars seront placés sur des routes secondaires, là où surviennent le plus d’accidents, dont beaucoup sont dus à l’excès de vitesse.

Parmi ces 270 nouveaux radars, 120 seront des radars de cabine, 90 seront des radars de tronçon et les 60 restants seront des radars fixes. Le déploiement de ces nouveaux radars se fera en deux phases, sur une période de trois ans et demi.

La première phase comprend plusieurs points situés dans les zones Centre, Nord-Ouest et Nord. Les premiers radars reçus y seront installés. Cela dit, l’emplacement des cinémomètres n’est pas encore connu, même si l’on sait qu’ils seront dûment signalés et enregistrés, de sorte que leur localisation sera bientôt publiée.

La deuxième phase sera mise en œuvre une fois ces radars installés. Les zones concernées par ces nouveaux radars seront celles du Sud-Ouest, du Sud-Est, du Levant, de la vallée de l’Èbre-Pyrénées ainsi que les îles Baléares et Canaries. Ainsi, l’ensemble du territoire espagnol disposera de nouveaux radars pour contrôler la vitesse, comme nous l’avons dit, principalement sur les routes secondaires.

Les radars fixes doivent être correctement signalés, il est donc facile de savoir où ils se trouvent. La DGT elle-même affiche sur une carte interactive l’emplacement des radars. Pour la consulter, il suffit de suivre ce lien sur le site web de la DGT, qui permet non seulement de savoir où se trouvent les radars, mais aussi de connaître en temps réel toute incidence sur les routes.