Atenção, chegam 270 novos radares. Sabe onde os vão colocar?
No prazo de três anos e meio, a DGT vai instalar 270 novos radares de diferentes tipos, que colocará em estradas de toda a Espanha, sobretudo nas secundárias.

As estradas espanholas têm muitos radares, que se encarregam de controlar que os condutores não ultrapassam o limite de velocidade estabelecido em cada uma das vias. Atualmente, há registo de 780 radares fixos, além de uma quantidade indeterminada de radares móveis e de outros tipos de cinemómetros que a DGT utiliza para controlar isto.
Apesar de haver muitos radares, a DGT está a preparar a instalação de 270 novos radares, que vão reforçar o controlo e a medição da velocidade em mais troços de estrada. Muitos desses radares vão ser colocados em estradas secundárias, que é onde se registam mais acidentes, muitos deles devidos ao excesso de velocidade.

Destes novos 270 radares, 120 serão radares de cabine, 90 serão radares de troço e os 60 restantes serão radares fixos. A implantação destes novos radares será feita em duas fases e num período de três anos e meio.
A primeira fase compreende vários pontos situados nas zonas Centro, Noroeste e Norte. Aí serão colocados os primeiros radares que forem recebidos. Não se conhece ainda a localização dos cinemómetros, embora saibamos que estarão devidamente sinalizados e registados, pelo que a sua localização será conhecida em breve.
A segunda fase será iniciada depois de instalados estes radares. As zonas que terão estes novos radares serão as zonas Sudoeste, Sudeste, Levante, Vale do Ebro-Pirenéus e as ilhas Baleares e Canárias. Assim, todo o território espanhol contará com novos radares para controlar a velocidade, como dissemos, principalmente em estradas secundárias.
Os radares fixos têm de estar devidamente sinalizados, por isso é fácil saber onde estão. A própria DGT mostra num mapa interativo onde se localizam os radares. Para conhecer a sua localização, basta seguir esta ligação no site da DGT, e não só é possível saber onde estão os radares, como também qualquer incidente nas estradas em tempo real.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros