Audi nous présente l'Allroad Shooting Brake

Daniel Valdivielso    @valdi92    13 January 2014     2 min.
Audi nous présente l'Allroad Shooting Brake

Allroad Shooting Brake 1

Il y a quelques jours, Audi nous présentait un nouveau prototype, baptisé Allroad Shooting Brake, qui sera visible physiquement au NAIAS qui se tient actuellement à Detroit.

Ce concept reprend les lignes que la marque cherche ces derniers temps à introduire dans ses modèles, et que nous avons déjà pu voir sur d’autres modèles comme la Sport Quattro.

Il s’agit d’un petit SUV, au design épuré et juvénile, qui nous laisse entrevoir les premières lignes de la prochaine TT, dont nous connaissons déjà l’habitacle.
Côté extérieur, on découvre un véhicule aux dimensions très contenues (4,2 mètres de long), doté de 3 portes. Pourtant, grâce à sa suspension surélevée et à ses détails de style tout-terrain, il dégage une impression de grande robustesse.

Allroad Shooting Brake 3

Un point important est le poids, maintenu à moins de 1 500 kg grâce à l’utilisation de matériaux composites et de plastiques renforcés.

L’intérieur surprend par sa ressemblance avec celui présenté il y a quelques jours pour la TT. L’Allroad Shooting Brake reprend le même design, avec un habitacle très proche de celui du nouveau coupé.

Cela signifie qu’on oublie la console centrale, réduite ici à un simple vide-poche, ainsi qu’une réduction drastique des boutons. La climatisation se gère également depuis les propres aérateurs.

Allroad Shooting Brake 2

Le tableau de bord adopte la nouvelle technologie numérique, avec un écran de 12,3 pouces en couleurs qui permet d’afficher une multitude de contenus sans qu’il soit nécessaire d’ajouter d’autres écrans sur la planche de bord.

Pour propulser l’Allroad Shooting Brake, Audi propose un système hybride associant un moteur 2.0 TFSI à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 408 CV, avec un couple de 650 Nm.

Les performances sont impressionnantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, et une vitesse limitée électroniquement à 250 km/h. Le tout associé à une consommation moyenne de 1,9 litre, grâce à un ensemble de batteries lithium-ion qui permet de parcourir 50 kilomètres en mode électrique.

Source | Audi

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