Audi przedstawia Allroad Shooting Brake

Kilka dni temu Audi przedstawił nowy prototyp o nazwie Allroad Shooting Brake, który będzie można zobaczyć na żywo na targach NAIAS, odbywających się w tych dniach w Detroit.
Ten koncept kontynuuje linie, które marka ostatnio wprowadza do swoich modeli, a które mogliśmy już zobaczyć w innych modelach, na przykład w Sport Quattro.
Jest to mały SUV o czystym i młodzieńczym wzornictwie, który zapowiada pierwsze linie przyszłego TT, a którego wnętrze już znamy.
Patrząc na zewnątrz, widzimy pojazd o bardzo zwartych wymiarach (4,2 metra długości), z 3 drzwiami. Jednak dzięki wyniesionemu zawieszeniu i terenowym detalom sprawia bardzo solidne wrażenie.

Istotnym szczegółem jest masa, która udało się utrzymać poniżej 1.500 kg dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych i wzmocnionych tworzyw sztucznych.
Wnętrze zaskakuje podobieństwem do tego, które zaprezentowano kilka dni temu dla TT. Allroad Shooting Brake ma ten sam design, oferując kabinę bardzo zbliżoną do nowego coupé.
Oznacza to, że zrezygnowano z centralnej konsoli, którą tutaj zastąpiono niewielką półką, a także drastycznie ograniczono liczbę przycisków. System klimatyzacji obsługuje się również bezpośrednio z nawiewów.

Tablica przyrządów przyjmuje nową technologię cyfrową, z ekranem o przekątnej 12,3 cala i pełnym kolorem, który pozwala wyświetlać mnóstwo treści bez konieczności montowania kolejnych ekranów na desce rozdzielczej.
Do napędu Allroad Shooting Brake Audi proponuje układ hybrydowy, łączący silnik 2.0 TFSI z silnikiem elektrycznym, co daje łączną moc 408 KM i moment obrotowy 650 Nm.
Osiągi są imponujące: przyspieszenie do 100 km/h w 4,6 sekundy, przy elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej 250 km/h. Wszystko to połączone z średnim zużyciem 1,9 litra, dzięki zestawowi baterii litowo-jonowych, które pozwalają przejechać 50 kilometrów w trybie elektrycznym.
Źródło | Audi
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro