BMW M a un plafond clair de 600 CV, et moins de boîtes manuelles

Les ///M de BMW sont, pour une grande partie des passionnés de l’automobile, les meilleures références en matière de sportivité au quotidien.

Il s’agit de véhicules aux performances plus que remarquables, alliées à un comportement de premier ordre, qui adaptent leur offre à la demande changeante du marché mondial.

Aujourd’hui, la gamme ///M de BMW compte six modèles, répartis entre quatre berlines et deux SUV. Ce sont les M3 et M4, les M5 et M6, ainsi que les SUV X5 M et X6 M. Par ailleurs, les équipes de ///M préparent aussi certains modèles de la gamme pour leur donner une touche sportive sans atteindre le caractère radical d’un véritable ///M. Il s’agit notamment des M135i, M235i et M550d, cette dernière motorisation étant également disponible sur les X5 et X6.

Il y a quelques années, les caractéristiques de ces véhicules si particuliers étaient parfaitement claires : ils étaient toujours proposés avec un moteur atmosphérique et une carrosserie de berline, un principe qui a progressivement évolué. Les puristes de la marque se sont arrachés les cheveux lorsque BMW a présenté, il y a quelques années, la génération précédente des X5 M et X6 M, car c’était la première fois qu’un ///M était équipé d’un moteur suralimenté et, pour couronner le tout, d’une carrosserie SUV.

Pourtant, nous l’avons déjà dit à maintes reprises, dans ce secteur, soit on s’adapte, soit on disparaît. C’est pourquoi le responsable de la division BMW M a confié à l’équipe d’Autocar quelques orientations de ce qui attend la division la plus radicale de Munich dans un avenir proche. Premièrement, BMW ne va pas entrer dans une course à la puissance avec ses rivaux allemands et fixera un plafond de puissance avoisinant les 600 CV, un chiffre déjà atteint par les actuels M5 et M6 Competition Package.

Par ailleurs, et même si cela peut déplaire aux plus traditionnalistes, les transmissions manuelles vont progressivement disparaître de l’offre, car, selon BMW, la demande pour ces boîtes ne cesse de baisser. BMW propose depuis de nombreuses années des boîtes automatisées sur plusieurs de ses modèles ///M, bien que l’option manuelle semble perdre peu à peu du terrain.

Source | autocar.co.uk