BMW M sınırı net: 600 CV ve daha az manuel şanzıman

///M ile BMW modelleri, dünya çapındaki motor tutkunlarının çoğu için günlük kullanımda sportiflik açısından en iyi referanslardır.

Bu araçlar, birinci sınıf bir yol tutuşuyla birleşen oldukça etkileyici performans sunar ve değişken küresel talebe uyum sağlamak için teklifini sürekli uyarlar.

Bugün ///M gamı BMW bünyesinde dört binek otomobil ve iki SUV olmak üzere altı modelden oluşuyor. Bunlar M3 ve M4, M5 ve M6, ayrıca X5 M ve X6 M SUV modelleri. Ayrıca ///M ekibi, gamadaki bazı diğer modelleri de gerçek bir ///M kadar radikal olmadan sportif bir karakterle donatıyor. Söz konusu olanlar M135i, M235i ve M550d modelleri; bu son motor seçeneği X5 ve X6 modellerinde de mevcut.

Birkaç yıl önce bu özel araçların özellikleri oldukça nettiydi: her zaman atmosferik bir motor ve binek otomobil gövdesiyle sunuluyorlardı. Ancak bu durum zamanla değişti. BMW, birkaç yıl önce X5 M ve X6 M’nin önceki neslini tanıttığında markanın en tutucu hayranları şaşkına döndü; çünkü ilk kez bir ///M, SUV gövdesinde süper şarjlı bir motor taşıyordu.

Yine de defalarca söylediğimiz gibi, bu işte ya uyum sağlarsın ya da yok olursun. Bu nedenle BMW M bölümünün başkanı, Münih’in en radikal bölümünün yakın gelecekte neler getireceğine dair bazı yönergeleri Autocar ekibiyle paylaştı. İlk olarak BMW, Alman rakipleriyle bir güç yarışına girmeyecek; yaklaşık 600 CV’ye ulaşacak bir güç tavanı belirleyecek. Bu değer, mevcut M5 ve M6 Competition Package modellerinde zaten elde ediliyor.

Ayrıca, gelenekselcileri üzmesine rağmen, manuel şanzımanlar teklifteki yerini yavaş yavaş kaybedecek; çünkü BMW’a göre talepleri her geçen gün daha da azalıyor. BMW, ///M modellerinin birçoğunda uzun yıllardır otomatik vites kutuları sunuyor; ancak manuel seçeneğin yavaş yavaş gücünü yitirdiği görülüyor.

Kaynak | autocar.co.uk