BMW M3, trente ans et cinq générations de sportivité et de design

Si nous pensons à une berline ou à un coupé du segment intermédiaire doté d’un moteur puissant et capable d’offrir des performances sportives efficientes, la BMW M3 nous vient probablement à l’esprit. Ce modèle a été lancé le 12 septembre 1985, lorsque les ingénieurs de la marque allemande ont commencé à travailler pour doter la Série 3 de BMW d’une motorisation plus large afin d’en faire la version la plus puissante et la plus sportive de la gamme. Il devait être une voiture de compétition tout en restant utilisable sur route.

Une fois ce véhicule mis au point, il devait être homologué, ce qui nécessitait de fabriquer et commercialiser 5 000 unités. La réponse des utilisateurs a été bien plus enthousiaste que prévu et, au final, 17 970 véhicules de cette gamme ont été vendus. Trente ans plus tard, elle est devenue une voiture culte auprès des passionnés de ce type de voitures et reste en tête des préférences des conducteurs du monde entier.

La deuxième génération de la BMW M3 est arrivée en 1992, lorsqu’on a décidé d’adapter davantage l’image et les performances à une conduite sur route plutôt qu’à la compétition. Son aspect a été adouci et son image rendue plus domestiquée, sans perdre l’esprit sportif qui a toujours caractérisé le modèle. Elle a remplacé le moteur par un six-cylindres en ligne, capable de développer 321 ch à 7 400 tr/min.

En 2000, elle a laissé place à une troisième génération, qui a de nouveau présenté une carrosserie à l’allure plus dynamique et sportive, cherchant à retrouver l’esthétique de la première version du modèle. Le six-cylindres en ligne a été amélioré pour atteindre jusqu’à 343 ch à 7 900 tr/min, avec une consommation assez maîtrisée compte tenu de ses performances. Sur la partie extérieure, des éléments présents sur la première génération ont été supprimés afin de lui donner une image plus adaptée à la circulation routière, tout en conservant l’esprit sportif.

Le quatrième chapitre de cette histoire s’est écrit en 2007, lorsque la BMW M3 a reçu un moteur V8 capable de délivrer 420 ch à 8 300 tr/min. Son aspect a de nouveau évolué et, bien qu’elle conservât certains éléments rappelant les versions précédentes et empruntés au modèle de base, comme les portières, la forme du coffre et les groupes optiques avant et arrière, elle était totalement différente. Il s’agissait d’une BMW M3 qui devait offrir ces différences qui en faisaient une voiture distincte et unique.

Le moment est venu pour la cinquième génération, le moteur a donc de nouveau été retravaillé, en l’adaptant à la nouvelle réalité qui recherche plus de puissance avec moins de consommation et une réduction des gaz polluants. Ainsi, la nouvelle BMW M3 dispose d’un six-cylindres équipé de la technologie M TwinPower Turbo, qui permet une puissance de 431 ch à partir de 5 500 tr/min et un couple de 551 Nm entre 1 850 et 5 500 tr/min. De plus, elle consomme 25 % de moins que les versions précédentes.

Aucun modèle n’atteint la cinquième génération s’il n’a pas représenté quelque chose d’important pour le constructeur ; on peut donc considérer que ces cinq voitures font partie de l’Histoire, avec un grand H, de la BMW. Avez-vous conduit l’une d’entre elles ? Dites-le-nous.

Source | BMW

Fiche technique de cette voiture

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