Brabus 800 Adventure XLP Superblack : exclusif, radicalement capable et d'un look très sombre

Cela faisait un certain temps que nous n’avions pas vu de nouveauté de Brabus basée sur la Mercedes-Benz G63 AMG, plus précisément depuis que nous vous avions présenté la première Brabus 800 XLP Adventure, le prédécesseur de notre héros d’aujourd’hui, qui, avec la même carrosserie de style pick-up et des capacités améliorées, avait conquis nos cœurs.

Avec ces mêmes ingrédients, Brabus vient de présenter sa nouvelle Brabus 800 Adventure XLP Superblack, un engin de pas moins de 800 CV et une esthétique véritablement imposante, grâce à sa combinaison full-black sombre et à sa garde au sol et son empattement élargis, qui lui donnent une longueur de 5,31 mètres.

Facile à reconnaître

En ce qui concerne son design, la nouvelle Brabus est équipée du kit carrosserie Brabus Widestar, qui lui confère une largeur accrue ainsi qu’un capot et un pare-chocs plus imposants. À cela s’ajoutent, comme il se doit, de nombreux éléments en fibre de carbone tout au long de la carrosserie.

L’un de ses grands atouts de design est son imposant treuil situé à l’avant, capable de supporter jusqu’à 4 500 kilos, le complice idéal pour s’aventurer sur les chemins les plus difficiles sans aucun problème, un point sur lequel Brabus a voulu insister, en mettant en avant ses grandes capacités prêtes pour l’aventure.

Vu de côté, outre d’énormes jantes forgées Monoblock HD de 22 pouces, on trouve également des sorties d’échappement latérales chargées de faire rugir le puissant moteur V8 qui se cache sous le capot de cette bête.

À l’intérieur également, Brabus a installé de nombreux éléments exclusifs, comme un volant sport multifonction recouvert de cuir et de fibre de carbone, de nombreuses moulures sur le tableau de bord, les panneaux de portes et la console centrale également en carbone, ainsi que des sièges, panneaux et autres éléments recouverts de cuir.

Son cœur et son prix

Cela dit, cette Brabus Superblack est dotée d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui développe 800 CV de puissance et pas moins de 1 000 Nm de couple, lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Des chiffres vraiment impressionnants si l’on considère qu’il s’agit d’un mastodonte d’près de trois tonnes.

Son prix est sans aucun doute la seule chose négative de cette bête, car même si vous imaginez qu’il est exorbitant, il est sûrement encore plus élevé que vous ne le pensez, puisqu’il part de 725 900 euros en Allemagne, un prix d’une autre dimension.