Bugatti Chiron Super Sport 300+, la version de production de la Chiron qui a depasse les 300 mph

Le constructeur produira une edition tres limitee avec la configuration de la voiture qui a etabli le record, et qu’il commercialisera sous le nom de Bugatti Chiron Super Sport 300+

Comme on pouvait s’y attendre, l’arrivee en 2018 de Stephan Winkelmann a la tete de Bugatti devait se traduire par la reproduction de la tactique qui avait si bien reussi a l’autre marque du Groupe Volkswagen qu’il avait dirigee vers une croissance spectaculaire de ses ventes.

Parmi d’autres succes, le dirigeant allemand, qui a passe son enfance en Italie, ou il a commence sa carriere dans l’industrie automobile, a su voir dans les editions limitees la grande opportunite de Lamborghini mettre en avant des vehicules exemplaires destines a etre produits en quantites ultra-limitees et vendus a des clients desireux d’afficher des vehicules dont le cout, parfois, semble surrealiste.

Quoi qu’il en soit, les confreres de la media britannique Top Gear ont annonce que Bugatti travaille deja sur une nouvelle edition limitee qui reprendra le Bugatti qui a reussi a atteindre les 300 mph dont nous avons rendu compte la semaine derniere.

Le pretexte ne pourrait etre plus propice : une production exclusive du premier vehicule de serie a avoir depasse plus de 304 miles par heure, soit plus de 490 km/h, qui a etabli le record cautionne par l’organisme allemand TÜV.

Si Bugatti n’a fourni aucune donnee specifique sur l’exemplaire utilise pour battre ce record, hormis l’utilisation de pneus fabriques par le fabricant francais Michelin, les images de la voiture montraient un exemplaire modifie dont la version de production sera connue sous le nom de Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Seulement 30 exemplaires d’un modele qui depasse les 300 mph

Non seulement en raison de l’utilisation massive de ce qui ressemble a de la fibre de carbone sur la carrosserie, notamment la concavite distinctive situee derriere la porte qui dissimule le montant arriere, la voiture semble etre une sorte de version « Long Tail » dont l’arriere se termine par une configuration qui differe de celle de la Bugatti Chiron standard.

En particulier, la refonte du diffuseur arriere inferieur comprend des becquets beaucoup plus imposants et efficaces, au vu du resultat obtenu, ainsi qu’une configuration.

L’ensemble mecanique sera le meme que celui deja utilise pour la production du vehicule de serie : un moteur W16 de 8 litres (7.993 CC), equipe de quatre turbos et developpant une puissance de 1.479 CV, mais avec une boite de vitesses modifiee pour pouvoir supporter et depasser les 300 miles par heure, au lieu des 261 homologues par chacune des versions precedemment construites, comme par exemple l’edition speciale, limitee et commemorative Bugatti Chiron Sport ‘110 Ans Bugatti’.

A l’interieur, outre son amenagement pour deux passagers, puisque celui confie au pilote experimente et primé Andy Wallace, pilote d’essai de la marque, disposait d’un equipement specifique destine a enregistrer les donnees de telemetrie et de geolocalisation, ainsi que d’une cage de securite.

Ces barres de protection pour les passagers pourront etre installees par les heureux et fortunes proprietaires des seules 30 unites qui seront fabriquees de la Bugatti Chiron Super Sport 300+. Un vehicule dont le cout devrait egalement etre record.

Le prix de cette edition speciale en tant que Bugatti Chiron Super Sport 300+ pourrait avoisiner les 4,7 millions d’euros.