Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC et GLC 300 e 4MATIC : deux nouveaux PHEV pour la gamme SUV de la marque

Mercedes-Benz profite du Salon de l’automobile de Francfort – du 12 au 22 septembre – pour présenter ses nouveaux Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC et Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC, et fait de même avec le nouveau Mercedes-Benz GLE Coupé.

Les deux modèles ont un point commun, outre le fait d’appartenir à la famille SUV de la marque à l’étoile : ils adoptent la technologie hybride rechargeable de nouvelle génération du constructeur. Le géant de Stuttgart met en avant une autonomie électrique supérieure à celle de la concurrence, sans perdre d’habitabilité grâce à la position de ses batteries.

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC

Le nouveau Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC est le fer de lance de l’offensive électrique de la marque, en tant que plus grand membre de la famille EQ Power. Ce SUV veut devenir une référence en matière de confort de conduite, avec un comportement silencieux et souple.

L’un des points clés de ce nouveau modèle présenté au Salon de Francfort 2019 est son vaste empattement, de 2 995 mm. Les passagers disposent ainsi de beaucoup d’espace et voyagent confortablement sur la deuxième rangée de sièges, entièrement réglable.

Le Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC est tout à fait capable sur les surfaces difficiles grâce à sa transmission intégrale variable. En outre, la variante rechargeable de ce SUV de la marque inaugure de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, comme l’« Active Stop & Go Assist ».

Par ailleurs, les ingénieurs de la marque ont fortement travaillé en soufflerie pour atteindre un coefficient de traînée aérodynamique de 0,29 Cx, une très bonne valeur pour un véhicule de cette taille, qui améliore nettement l’efficience. Grâce à cela, la marque promet que son nouveau Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC offre une autonomie électrique de 100 kilomètres, avec une consommation de 2,5 l/100 km lorsque le moteur diesel entre en fonctionnement.

La puissance combinée du groupe motopropulseur hybride rechargeable est de 320 CV pour un couple de 700 Nm. Ainsi, le nouveau Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC atteint 100 km/h en 6,8 secondes et possède une vitesse maximale de 210 km/h, dont 160 km/h en mode électrique.

Par ailleurs, la Mercedes-Benz peut recharger sa batterie de 10 à 80 % en 20 minutes sur une borne de recharge, et il faut 10 minutes de plus pour la charger complètement.

Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC

Le petit frère du modèle que nous venons de vous présenter recherche le luxe et le confort de conduite, associés à une plus grande fonctionnalité. Son design se caractérise par des formes dynamiques que l’on connaît déjà sur le Mercedes-Benz GLC classique présenté plus tôt cette année – celui-là même qui est devenu le SUV le plus rapide du monde sur le Nürburgring.

Certains changements sont toutefois présents, comme le dessin lumineux des feux Led, ainsi que le nouveau design des optiques Led arrière. En outre, Mercedes-Benz propose en option les feux Led Multibeam.

L’intégration de la batterie nécessaire au moteur électrique du Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC n’a pas entraîné de perte d’espace dans l’habitacle ou dans le coffre. En effet, dès le début du développement, ce handicap propre à toute hybride rechargeable a été pris en compte. L’espace pour les passagers est donc généreux, et le coffre offre une capacité de 395 litres, soit 1 445 litres avec les sièges arrière rabattus.

Le nouveau Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC partage son groupe motopropulseur avec la E300 e. Il est donc composé d’un moteur à combustion essence de 4 cylindres et 2,0 litres capable de délivrer 208 CV et 350 Nm de couple, complété par un moteur électrique de 121 CV et 440 Nm de couple. Lorsque les deux fonctionnent ensemble, la puissance atteint 316 CV et le couple 700 Nm, avec une autonomie électrique de 43 kilomètres.

Cette puissance est transmise aux quatre roues par une boîte automatique à neuf rapports. Grâce à cet ensemble, le Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC atteint 100 km/h en 5,7 secondes et une vitesse maximale de 230 km/h. De plus, le moteur électrique peut à lui seul faire rouler le véhicule à 130 km/h.

Les deux SUV constituent une étape supplémentaire dans l’objectif de la marque

Le Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC comme le Mercedes-Benz GLE 300 e 4MATIC sont équipés du nouveau chargeur embarqué, qui double la puissance de charge, passant de 3,6 kW à 7,4 kW. Grâce à lui, une batterie complètement déchargée peut atteindre sa capacité de charge maximale en 1,5 heure. Si le véhicule est branché sur une prise domestique, la charge prend environ 5 heures.

En outre, l’avancé système multimédia MBUX a été optimisé pour indiquer les bornes de recharge disponibles pendant le trajet. Le conducteur peut activer cette fonction simplement en la demandant à l’assistant vocal.

Bien que les deux SUV profitent de la dernière technologie de la marque, Mercedes-Benz est déjà un constructeur expert en technologies d’hybridation. Le premier modèle électrifié fut la Mercedes-Benz S400 Hybrid, lancée en 2009. Ainsi, dix ans après le lancement de son premier modèle électrifié, la stratégie a progressé à grands pas, puisque l’objectif est d’avoir 20 modèles électrifiés en 2020.