Ford vient d’obtenir le brevet d’une boîte de vitesses à 11 rapports, ce qui constitue un nouveau record dans l’industrie. Actuellement, les transmissions à 9 rapports sont les plus avancées en production, bien que des constructeurs comme VW et Ford travaillent depuis un certain temps sur des boîtes à 10 rapports.
Le monospace ne fera pas concurrence au BMW Série 2 Gran Tourer, et Mercedes-Benz n’a pas l’intention d’adopter des moteurs inférieurs à quatre cylindres, en partie à cause du bruit que génèrent les tricylindres. Il ne partagera pas non plus de batteries avec d’autres marques et ne créera pas de stations de recharge.
Daimler y Renault-Nissan han anunciado oficialmente que el nuevo modelo de la marca alemana se construirá a partir del sustituto del Navara. Su producción comenzará a finales de esta década en la Zona Franca, de donde saldrán 120.000 unidades anuales, y en la factoría argentina de Nissan en Córdoba.
El prototipo que mostró la marca surcoreana en el Salón de Ginebra se quedará en el plano conceptual. El responsable de planificación de producto de la filial norteamericana, Orth Hendricks, descarta que se vaya a producir aduciendo el elevado coste que supondría frente a la escasa demanda.
Le directeur general mondial de la marque, Steven de Ploey, a annonce cette information lors de la presentation de la nouvelle XF 2016 au Salon de New York. Ce modele visera directement le Porsche Macan et ne remplacera pas la version break de la berline susmentionnee, mais jouera un role complementaire.
L’OCU organise un achat collectif de carburant, comme elle l’a déjà fait auparavant, par exemple avec l’électricité. Son objectif est de pouvoir négocier les prix et obtenir une réduction de 6 à 8 centimes par litre. Les personnes intéressées peuvent s’inscrire jusqu’au 12 mai, sans aucun engagement.
Audi teste de nouvelles technologies pour l’usine intelligente du futur, et l’une des améliorations envisagées est constituée de robots connus sous le nom de « Ray ». Ces robots sont équipés de capteurs qui permettent de déterminer à la fois la position et les dimensions d’une voiture, afin de la transférer vers différentes zones.
La marque japonaise consacrera 275 millions d’euros à la transformation de son usine britannique de Swindon en une plateforme de production de la compacte à l’échelle mondiale. Cette augmentation du niveau de fabrication impliquera également que les unités destinées à l’Europe du CR-V soient importées depuis le Canada.
El fabricante sueco negocia con varios estados potenciales la construcción de dichas instalaciones, que se unen a las dos europeas, las tres chinas y a la malasia Swedish Motor Assemblies. El propósito principal de esta iniciativa es contribuir a su recuperación en el mercado estadounidense.
La decisión, que se había tomado días atrás, la ha confirmado hoy oficialmente el grupo francés, cuyo Comité Ejecutivo la ratificó ayer. La adjudicación se ha basado en la inversión realizada en la factoría y las concesiones de los sindicatos para mejorar la competitividad de las instalaciones.
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