Cette MG Cyberster à capote rouge rend hommage à la marque en s'inspirant de deux modèles classiques

Victor Alós Yus    @sepelaci    1 February 2024     2 min.
Cette MG Cyberster à capote rouge rend hommage à la marque en s'inspirant de deux modèles classiques

Cette variante est une édition spéciale du modèle qui rend hommage à deux modèles classiques de la marque, l’année où MG célèbre son centenaire.

Mg Cyberster Red Top Edition (10)

La marque MG va bientôt fêter ses 100 ans, un chiffre rond qui mérite d’être célébré. Bien que sa première ère ait pris fin il y a environ 20 ans, lorsqu’elle a été rachetée par le groupe SAIC, une multinationale chinoise qui a repris tout son héritage et ouvert une nouvelle ère. L’un des modèles les plus populaires de la nouvelle marque MG est le Cyberster, un cabriolet qui a suscité beaucoup d’attente à son arrivée sur le marché.

Ce modèle a été choisi pour que MG rende hommage à l’époque classique de la marque. Cela s’est concrétisé avec l’édition spéciale MG Cyberster Red Top Edition. Il s’agit d’une version qui sera commercialisée en Chine et qui reprend le design et l’image de deux modèles classiques : la MGA, de 1956, et la MGB, de 1967.

Mg Cyberster Red Top Edicion Especial

Les deux modèles étaient présentés avec une carrosserie blanc perle et une capote en toile rouge. La MG Magnette, lancée en 1958, proposait également un toit rouge, mais fixe dans ce cas. Avec l’édition spéciale Cyberster Red Top, ce schéma est repris pour célébrer le centenaire de la marque.

Pour l’instant, elle ne sera vendue qu’en Chine. Seules 100 unités seront mises en vente, déclinées en trois niveaux de finition. Le prix ira de 319 000 à 359 800 yuans, soit environ 42 000 à 47 000 euros au change. En revanche, les modifications de cette édition spéciale se limitent à l’aspect extérieur, sans changement sur la motorisation.

Cela signifie que le niveau d’entrée dispose d’un moteur unique sur l’essieu arrière. Celui-ci délivre une puissance de 310 CV et une batterie de 64 kWh. Cette variante offre une autonomie de 500 kilomètres. La deuxième version reprend le même moteur, mais avec une batterie de 77 kWh, pour une autonomie de 580 kilomètres.

La version à deux moteurs, un sur chaque essieu, permet de porter la puissance jusqu’à 536 CV. Dans ce cas, la batterie est de 77 kWh, mais l’autonomie est annoncée à 520 kilomètres, en raison d’une consommation plus élevée.

Les livraisons de cette variante débuteront à partir du mois de mars, les acheteurs ne devraient donc pas attendre longtemps avant de pouvoir en profiter.

Fiche technique de cette voiture

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