Citroën clôt 2024 sur une hausse des véhicules utilitaires et annonce l'élargissement de sa gamme SUV avec les nouvelles versions Aircross

2025 démarre avec une gamme qui intègre des alternatives électrifiées sur tous les modèles Citroën, qu’il s’agisse de versions 100 % électriques, d’hybrides rechargeables ou d’hybrides légers MHEV. Dans le segment des SUV, les nouvelles générations de la Citroën C3 Aircross et de la Citroën C5 Aircross arrivent.

2024, une année très plate

Citroën a clôturé 2024 avec 60 275 immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires, ce qui représente une part de marché de 5,1 % en Espagne, et la place en tête des véhicules utilitaires 100 % électriques, avec une part de marché de 15,8 %. Dans le segment des véhicules utilitaires particuliers, Citroën a terminé l’année à la deuxième place, avec 21 800 unités immatriculées, une hausse de 31 % par rapport à l’exercice précédent, et un poids de 13 % du marché.

En ce qui concerne les modèles, la nouvelle Citroën C3 porte le renouvellement de la gamme avec un mix de commandes 100 % électriques de 32 %. 2025 sera en outre la première année complète pour ce nouveau modèle avec la motorisation hybride non rechargeable et la vignette verte ECO de la DGT.

La C4 rénovée a intégré la nouvelle image de marque et a actualisé son design, ses performances et ses équipements, enregistrant 11 997 immatriculations, soit 7,8 % de sa catégorie, et la plaçant en tête des berlines du segment C en Espagne. Il convient également de souligner les bons résultats de la Citroën C4 X, qui a enregistré une hausse annuelle de 42,4 % avec ses 1 870 immatriculations.

Quant à la Citroën Ami, qui se renouvelle ce printemps, elle a déjà cumulé plus de 2 200 ventes depuis le début de sa commercialisation en Espagne. En 2024, elle a enregistré une part du marché des quadricycles électriques de 68,9 %. Ce modèle sera également renouvelé tout au long de l’année, avec un style actualisé, de nouveaux phares avant placés plus haut et des ailes avant qui rappellent celles de la mythique 2CV.

Dans les véhicules utilitaires, le Berlingo, produit à Vigo, est en tête de son segment, le LCV-C, tandis que le Jumpy et le Citroën Jumper gagnent en présence dans leurs catégories respectives.

Gamme actualisée

Le renouvellement de la gamme, avec les C3, C3 Aircross, C4 et C4 X, permet de disposer de versions électrifiées sur toute la gamme, qu’il s’agisse de versions 100 % électriques, avec deux options de batterie, d’hybrides rechargeables ou d’hybrides légers MHEV 48 V non rechargeables.

Citroën prévoit une année 2025 ambitieuse, au cours de laquelle elle passe à l’offensive sur les marchés et segments stratégiques. Compte tenu de l’importance croissante du canal de vente aux entreprises (B2B), qui représente 54 % des ventes en 2024, la gamme de la Citroën C3 s’élargit avec le lancement de la version Business, exclusive aux clients B2B, et de la Citroën ë-C3 Comercial, 100 % électrique à deux places, avec un volume de chargement de 1 200 litres et une autonomie de 453 km en cycle urbain, destinée au transport de marchandises du « dernier kilomètre ».

Le Citroën C3 Aircross arrivera prochainement sur le marché, avec jusqu’à 7 places et une offre multi-énergie, tandis que la commercialisation du nouveau Citroën C5 Aircross, construit sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, est prévue pour le second semestre de l’année.

Extension de garantie

Citroën annonce l’extension de sa garantie Citroën We Care jusqu’à 8 ans ou 160 000 km pour tous les véhicules particuliers neufs et tous les types de motorisations, tant pour les clients particuliers que professionnels. Ce programme se renouvelle à chaque opération d’entretien préconisée par la marque dans un service après-vente officiel Citroën et se poursuit avec le programme de garantie des moteurs PureTech et du système AdBlue, avec effet rétroactif.

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