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Confirmé ! La Porsche 911 Turbo arrivera en 2020
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
12 November 2019
3 min. 
La Porsche 911 Turbo S 2020 a déjà été dévoilée mais ne sera pas disponible sur le marché avant le printemps prochain.
Confirmé ! La marque de Stuttgart a laissé entrevoir à de nombreuses reprises sa nouvelle Porsche 911 Turbo, si bien que les photographes espions ont pu obtenir de nombreuses images de la nouvelle neuf-onze. Aujourd’hui, la société a publié les photos officielles du prochain coupé et cabriolet.
Ces images ont été publiées après un essai réalisé par plusieurs publications. La nouvelle Porsche 911 Turbo S disposera d’un moteur six cylindres de 3,8 litres à double turbo, équipé de turbocompresseurs plus gros et de catalyseurs redessinés.
Grâce à ces modifications, le moteur développera 650 CV et 799 Nm de couple maximal. Pour mettre ces chiffres en perspective, la 911 Turbo S sortante délivre 580 CV et 699 Nm de couple. Cela signifie que la sportive redessinée disposera de 69 chevaux supplémentaires et de 100 Nm de couple en plus.
Le moteur mis à jour est associé à une boîte à double embrayage à huit rapports qui transmet la puissance à un système de transmission intégrale standard. D’après les informations disponibles, cette configuration permettra à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, avant d’atteindre une vitesse maximale de 330 km/h. C’est assez impressionnant, sachant que la voiture doit peser 49,9 kg de plus que son prédécesseur.
Porsche 911 Turbo 2020, officiellement présentée
D’autres caractéristiques notables incluent une suspension active, la direction sur les roues arrière et un système de freinage en céramique carbone. Ce dernier disposera de nouveaux étriers à dix pistons qui enserreront d’imposants disques avant de 419 mm. À l’arrière, on trouvera des étriers à huit pistons et des disques de 391 mm.
Enfin, et ce n’est pas le moins important, la Porsche 911 Turbo S sera proposée avec une suspension sport en option. Elle abaissera la hauteur de caisse de 10 mm.
Si les photos ne révèlent pas grand-chose de ce que nous n’avons pas encore vu, certaines sources indiquent que la nouvelle Porsche 911 Turbo S sera chaussée de jantes plus larges de 20 et 21 pouces, entourées de pneus Michelin Pilot Sport 4S. Les publications affirment aussi que la voiture disposera d’un aileron arrière plus grand et d’un becquet avant réglable à course supplémentaire.
Bien entendu, la génération 992 de la Porsche 911, et en particulier la nouvelle Turbo S, est beaucoup plus grande que sa devancière. Elle est plus large à l’arrière, même plus que la Porsche 992 Carrera. Son aileron arrière est plus grand que celui de la 991.2 Turbo S. Un becquet avant réglable fait toujours partie du pack aérodynamique, mais offre 10 mm de course supplémentaire par rapport à la 991 Turbo.
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Que la nouvelle Porsche 911 Turbo S réunisse toutes les dernières avancées de la marque de Stuttgart dans un ensemble terriblement rapide et pourtant confortable reste sa véritable identité. Walliser, qui connaît la voiture aussi bien que n’importe quel dirigeant automobile, peut être fier que la nouvelle voiture gagne en puissance et en performances sans sacrifier son confort. Il a sans doute accepté qu’elle soit plus lourde, sachant que même quelques dixièmes, aussi petits soient-ils, peuvent représenter une amélioration significative des performances globales de la Porsche 911.
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Il nous faudra attendre encore plusieurs mois pour voir le modèle de série, car une annonce officielle n’est pas prévue avant le printemps 2020.
Fiche technique de cette voiture
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