Combien coûte l'allègement d'une Lamborghini Aventador LP 750-4 SV ?

La logique voudrait que ceux qui achètent une voiture dotée de plusieurs centaines de chevaux sous le pied droit le fassent pour profiter pleinement de ses performances. Pourtant, ce n’est pas toujours le cas, et de nombreuses supercars finissent garées dans le garage d’un « nanti » aux côtés d’autres modèles aux caractéristiques similaires. D’autres, en revanche, les utilisent un dimanche de temps en temps pour une balade à allure très tranquille, en attirant les regards.

Il est vrai que l’on ne commercialise pas beaucoup de supercars, c’est logique. Mais à ceux d’entre nous qui aiment ce type de voitures, il plaît de les voir dans la rue, mais aussi dans leur habitat naturel, les circuits. Rares sont les amateurs de vitesse extrême et d’efficacité dynamique maximale qui peuvent se permettre une voiture pareille, comme la Lamborghini Aventador LP 750-4 SV qui coûte près de 450 000 euros.

La Lamborghini Aventador LP 750-4 SV est l’édition la plus performante du modèle italien. Lancée en 2015 sur la base de l’Aventador LP 700-4, elle a bénéficié d’un restylage et de 50 chevaux supplémentaires pour son V12 atmosphérique. Par la suite, une série limitée à 500 exemplaires d’une variante décapotable baptisée Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster a été lancée, dont le prix dépasse les 480 000 euros.

Ceux qui veulent vraiment exploiter tout le potentiel de cette Superveloce devraient s’intéresser aux améliorations proposées par Vitesse AuDessus. Elles n’augmentent pas la puissance du V12 et ne rigidifient pas davantage son châssis, déjà très rigide. Les modifications proposées par ce préparateur de supercars visent à réduire le poids, sans pour autant sacrifier le confort à l’intérieur, en utilisant de la fibre de carbone pour la carrosserie et les jantes.

Vitesse AuDessus propose deux ensembles distincts, mais de nombreuses autres pièces peuvent être achetées séparément, hors de ces ensembles. Dans le premier, baptisé Essentials, ils remplacent le pare-chocs avant, les bas de caisse, les rétroviseurs et le diffuseur arrière. Son prix est de 15 525 dollars, soit environ 13 700 euros au change. Si l’on ajoute les roues en fibre de carbone, il faut compter 20 000 dollars de plus, soit plus de 31 000 euros. Le second ensemble, appelé Extended Package, ajoute au précédent le capot en fibre de carbone, pour un total de 19 700 euros, auxquels il faut ajouter les jantes en fibre, ce qui nous amène à plus de 37 300 euros.

Toutes ces modifications sont disponibles tant pour la version fermée que pour le Roadster. Les pièces de carrosserie peuvent être finies en brillant ou en mat, au choix du client. Contrairement à d’autres préparations, avec celle-ci, seul le client saura que sa voiture a été modifiée, s’il le souhaite bien sûr.

Si nous voulons uniquement les roues, sans acquérir l’un des ensembles, leur prix passe de 20 000 dollars à 25 000 (de 17 670 à un peu plus de 22 000 euros). Avec ces jantes en fibre de carbone, le préparateur affirme qu’il est possible de réduire le poids des masses non suspendues de 50 livres, soit un peu plus de 22,6 kilogrammes. Il laisse également au client le choix de jantes identiques à celles de série ou de répliques de celles utilisées sur la Lamborghini Veneno.

Source | Vitesse AuDessus