كم تكلف إزالة الوزن من سيارة Lamborghini أفنتادور LP 750-4 SV؟

يقول المنطق إن من يشتري سيارة بعدد كبير من المئات من الأحصنة تحت قدمه اليمنى يفعل ذلك ليستمتع بأقصى أداء لها. ومع ذلك، لا يكون الأمر دائماً كذلك، إذ ينتهي المطاف بكثير من السيارات الخارقة في مرآب أحد “الأثرياء” إلى جانب طرازات أخرى ذات خصائص مماثلة. أما آخرون فيستخدمونها بين الحين والآخر في نزهة يوم الأحد بسرعات هادئة جداً، ليجذبوا الأنظار.

صحيح أن السيارات الخارقة لا تُباع بكميات كبيرة، وهذا أمر منطقي. لكن من نحبّ هذا النوع من السيارات نحب أن تكون في الشارع، وأيضاً في بيئتها الطبيعية، أي حلبات السباق. قليلون هم عشاق السرعة القصوى والكفاءة الديناميكية الفائقة الذين يستطيعون تحمل تكلفة سيارة كهذه، مثل Lamborghini أفنتادور LP 750-4 SV التي تكلف نحو 450.000 يورو.

إن Lamborghini أفنتادور LP 750-4 SV هي النسخة الأكثر أداءً من الطراز الإيطالي. أُطلقت عام 2015 واعتمدت على أساس أفنتادور LP 700-4، مع تحسين مظهرها والحصول على 50 حصاناً إضافياً من محرك V12 الجوي. كما أُطلقت لاحقاً سلسلة محدودة من 500 وحدة من نسخة مكشوفة تُسمى أفنتادور LP 750-4 Superveloce Roadster، يتجاوز سعرها 480.000 يورو.

من يريد حقاً استخراج كامل إمكانات هذه Superveloce ينبغي أن ينتبه إلى التحسينات التي تقترحها Vitesse AuDessus. فهي لا تزيد قوة محرك V12، ولا تجعل هيكلها الصلب أكثر صلابة. التغييرات التي يقدمها هذا المعدِّل للسيارات الخارقة تتعلق بخفة الوزن، دون فقدان الراحة داخل المقصورة، مستخدماً ألياف الكربون في الهيكل والجنوط.

تقدم Vitesse AuDessus حزمتين مختلفتين، ويمكن شراء قطع كثيرة أخرى لا تدخل في هذه الحزم بشكل منفرد. في الحزمة الأولى، المسماة Essentials، يتم استبدال الصدام الأمامي والتنانير الجانبية والمرايا والموزع الخلفي. سعرها 15.525 دولاراً، أي ما يعادل نحو 13.700 يورو. وإذا أردنا إضافة الجنوط من ألياف الكربون فإن ذلك يضيف 20.000 دولار، فيتجاوز الإجمالي 31.000 يورو. أما الحزمة الثانية المسماة Extended Package فتضيف إلى ما سبق غطاء المحرك من ألياف الكربون، بتكلفة إجمالية قدرها 19.700 يورو، وإذا أضفنا إليها جنوط الألياف نتجاوز 37.300 يورو.

جميع هذه التغييرات متاحة سواء لنموذج الهيكل المغلق أو لنسخة Roadster. ويمكن أن يكون لأجزاء الهيكل تشطيب لامع أو مطفأ حسب رغبة العميل. وعلى عكس التعديلات الأخرى، لن يعرف أحد أن سيارته تحمل هذه التعديلات إلا صاحبها، إن أراد ذلك بالطبع.

إذا أردنا الجنوط فقط، دون شراء أي من الحزم، فإن سعرها ينتقل من 20.000 دولار إلى 25.000 دولار (من 17.670 إلى ما يزيد قليلاً على 22.000 يورو). ومع هذه الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون، يؤكد المعدِّل أنه يمكن تقليل وزن الكتلة غير المعلّقة بمقدار 50 رطلاً، أي ما يزيد قليلاً على 22,6 كيلوغراماً. كما يترك للعميل حرية اختيار جنوط مماثلة لتلك الموجودة في النموذج القياسي، أو نسخ طبق الأصل من تلك التي تستخدمها Lamborghini Veneno.

المصدر | Vitesse AuDessus