Début de la production de la nouvelle Fabia Skoda, la quatrième génération est à deux pas

La Skoda Fabia est l’un des modèles les plus vendus de la marque tchèque, et plus précisément la deuxième après l’Octavia. Elle est présente chez nous depuis 1999, année de présentation de la première génération de cette compacte. Au cours de ces vingt-deux ans, plus de 4,5 millions d’unités ont été vendues, toutes générations confondues.

C’est aujourd’hui au tour de la quatrième génération de la Fabia, produite dans l’usine de Skoda à Mladá Boleslav, une usine modifiée et agrandie grâce à un investissement de plus de 110 millions d’euros pour accueillir la fabrication de cette petite compacte. Pour la première fois, une voiture de ce type repose sur la plateforme MQB-A0 du groupe Volkswagen, la même que celle de ses frères du groupe, la Seat Ibiza et la Volkswagen Polo.

Dimensions accrues : plus d’espace et de confort

Reposant sur cette plateforme, elle a pu gagner en dimensions. Elle mesure désormais 4 108 mm de long et 1 780 mm de large, ce qui lui a permis d’augmenter de 50 litres la capacité de son coffre, qui atteint désormais 380 litres, et jusqu’à 1 190 litres avec les sièges arrière rabattus.

La face avant de la nouvelle Skoda Fabia présente de nouveaux blocs optiques à technologie LED de série, associés à une grande calandre propre au langage de design auquel la marque tchèque nous a habitués avec ses derniers modèles, comme la nouvelle Skoda Octavia, le Kodiaq ou l’Enyaq. Son pare-chocs adopte un design plus sportif et son capot suit la même ligne de style que la génération précédente.

Nouveau look

Le flanc présente une ligne de style qui court le long de la partie haute des portières, depuis le phare jusqu’au feu arrière. En outre, la partie basse des portières comporte une autre nervure qui lui confère beaucoup de caractère. Dans son catalogue d’options, Skoda propose de monter des jantes en alliage de 15 pouces, équipement de série, ainsi que neuf autres modèles de designs allant de 15 à 18 pouces, parmi lesquels les Libra, réservées à sa version la plus équipée.

L’arrière adopte de nouveaux feux arrière à technologie LED, un nouveau pare-chocs et un petit becquet noir, prolongeant ainsi l’esthétique plus sportive qui caractérise cette quatrième génération.

Skoda propose neuf teintes de carrosserie, parmi lesquelles le Orange Phoenix, qui figure sur nos photographies, ou la nouvelle teinte Gris Graphite, qui font toutes deux leurs débuts sur cette quatrième génération avec l’orange mentionné plus haut.

Un habitacle riche en nouveautés

À l’intérieur, on trouve un nouveau système multimédia de 9,2 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto si l’on choisit le pack Amundsen, de 8 pouces avec le Bolero, ou de 6,5 pouces pour la version la plus simple, le Swing.

De plus, les versions les plus équipées disposent d’un combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces. Outre la partie plus technologique, d’autres nouveautés sont proposées, comme le volant chauffant, l’éclairage d’ambiance LED et une large gamme de systèmes de sécurité parmi les plus récents du marché.

L’un des points forts de la nouvelle Fabia est un Cx (coefficient aérodynamique) de 0,28 qui, combiné au réservoir de 50 litres de carburant et à sa gamme de moteurs à haute efficacité, lui permet d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 900 kilomètres selon le cycle WLTP.

Skoda propose cinq moteurs de dernière génération EVO, allant de 65 à 150 CV. Nous vous présenterons plus tard la gamme complète et les prix de cette quatrième génération de la best-seller, avec Skoda.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackSkoda Fabia13 versions · à partir de 22 900 €