Découvrez la nouvelle Mustang Shelby GT500, le Ford doté du V8 le plus puissant de l'histoire

Tout au long de l’année passée, Ford nous a dévoilé petit à petit ce que préparait sa division sportive et haute performance, Ford Performance, qui n’était autre que la nouvelle Mustang Shelby GT500, conçue pour être le muscle car ultime. Et il semble qu’ils y soient parvenus, en honorant au passage le nom de Carroll, car la nouvelle Mustang Shelby GT500 disposera du V8 le plus puissant de l’histoire de la marque.

Aux côtés de la Shelby GT350, la nouvelle GT500 sera l’arme ultime de la marque à l’ovale, un véhicule qui attirera les regards partout où il passera et qui améliorera sa conduite sur route grâce aux dernières innovations intégrées. Mais c’est sur circuit qu’il pourra déployer toute sa pugnacité, grâce à son châssis sportif et à ses pneus spécifiques signés Michelin, tandis que sur la piste de Drag, cette bête fera ressortir une puissance de plus de 700 CV grâce à une configuration spécifique.

Le cœur de la Mustang Shelby GT500 est un bloc V8 de 5 200 cm³ équipé d’un compresseur de 2,65 litres logé entre les rangées de cylindres. Pour obtenir cette puissance brutale et assurer la résistance des composants, des améliorations ont été apportées, comme des chemises de cylindres plus légères, des bielles forgées, un refroidissement et une lubrification optimisés, ainsi qu’un carter d’huile structurel doté d’un déflecteur actif capable de maintenir l’huile à l’endroit approprié. Le moteur est associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports, capable d’effectuer les changements de vitesse en moins de 100 millisecondes, afin de transmettre toute la puissance et le couple aux roues arrière par l’intermédiaire d’un essieu exclusif en fibre de carbone.

Cette boîte Tremec permet de sélectionner parmi les quatre modes de conduite : normal, hiver, drag et sport, et d’activer d’autres fonctions comme le blocage du différentiel ou le contrôle de départ via les Track Apps. En utilisant les fonctions les plus agressives, la Mustang Shelby GT500 est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en environ 3 secondes, tandis que le quart de mile (0-400 mètres) s’effectue en seulement 11 secondes.

Évidemment, pour exploiter toute la puissance générée, d’autres composants sont mis à contribution, comme les éléments aérodynamiques qui génèrent une plus grande appui, la suspension active MagneRide avec des ressorts hélicoïdaux plus légers, le système de freinage signé Brembo avec des disques de 420 mm et des étriers à six pistons, ou encore les pneus Pilot Sport 4S de Michelin spécialement conçus pour Ford Performance.

De plus, Ford vous donnera la possibilité de personnaliser la Mustang Shelby GT500 avec deux packs de conduite. Le premier, baptisé Handling, comprend des supports supérieurs de suspension réglables ainsi qu’un becquet de type Gurney. Le second, encore plus agressif, baptisé Carbon Fiber Track, comprend des jantes en fibre de carbone de 20 pouces avec des roues arrière plus larges de 0,5 pouce, un aileron de piste GT4 réglable et un splitter intégré, le tout en fibre de carbone, et les sièges arrière sont supprimés afin d’alléger le véhicule.

Mais lorsque la bête est au repos, on peut profiter de sa qualité et de ses nouvelles technologies. À l’intérieur, la qualité des matériaux se remarque, avec une combinaison d’éléments comme la fibre de carbone et l’Alcantara, qui recrée également une ambiance de course, renforcée par des éléments tels que les sièges Recaro dotés de renforts latéraux et d’orifices pour harnais de sécurité. On trouve également un écran LCD de 12 pouces, un système audio premium B&O Play à 12 haut-parleurs et un écran tactile de 8 pouces pour le système SYNC3 avec SiriusXM et FordPass Connect.

Quel est le point négatif de la nouvelle Ford Mustang Shelby GT500 ? Malheureusement, sa commercialisation n’est pas prévue en Europe, il faudra donc se contenter de la voir en photos ou en vidéo, de l’autre côté de l’Atlantique.

Fiche technique de cette voiture

CoupéFord Mustang6 versions · à partir de 62 405 €