Maak kennis met de nieuwe Mustang Shelby GT500, de Ford met de krachtigste V8-motor ooit

Het afgelopen jaar liet Ford ons via afleveringen zien waar hun sportieve en high-performance divisie, Ford Performance, mee bezig was, wat niets anders bleek te zijn dan de nieuwe Mustang Shelby GT500 met als uitgangspunt de ultieme muscle car te zijn. En het lijkt erop dat ze daarin zijn geslaagd, en tegelijk de naam van Carroll eer hebben aangedaan, want de nieuwe Mustang Shelby GT500 krijgt de krachtigste V8 in de geschiedenis van het merk.

Naast de Shelby GT350 wordt de nieuwe GT500 het ultieme wapen van het merk met het ovaal, een voertuig dat overal de blikken zal trekken en dat dankzij de nieuwste innovaties ook op de weg beter zal rijden. Maar op het circuit zal het zijn klauwen pas echt kunnen laten zien dankzij het sportieve chassis en de speciaal ontwikkelde banden van Michelin. Op de Drag-baan zal dit beest met een specifieke configuratie bovendien meer dan 700 CV aan vermogen laten zien.

Het hart van de Mustang Shelby GT500 is een V8-blok van 5.200 cc met een compressor van 2,65 liter die tussen de motorbanken is geplaatst. Om dit brute vermogen te halen en de onderdelen sterk genoeg te maken, zijn verbeteringen doorgevoerd, zoals lichtere cilinderladers, gesmede drijfstangen, verbeterde koeling en smering en een structureel oliecarter met een actief schot dat de olie op de juiste plek houdt. De motor is gekoppeld aan een dubbelkoppelingsversnellingsbak met 7 versnellingen, die schakelt in minder dan 100 milliseconden en alle kracht en koppel naar de achterwielen brengt via een exclusieve aandrijfas van koolstofvezel.

Deze versnellingsbak van Tremec biedt de keuze uit vier rijmodi: normaal, winter, drag en sport. Daarnaast kunnen andere functies worden geselecteerd, zoals de lijnsluiting of de startcontrole via de Track Apps. Met de meest agressieve instellingen haalt de Mustang Shelby GT500 100 km/u in ongeveer 3 seconden, terwijl de kwart mijl (0-400 meter) in slechts 11 seconden wordt afgelegd.

Om al dat vermogen te benutten worden ook andere componenten ingezet, zoals de aerodynamische elementen die meer neerwaartse kracht genereren, samen met de actieve MagneRide-ophanging met lichtere schroefveren, het remsysteem van Brembo met remschijven van 420 mm met zespuntsremklauwen, en de Pilot Sport 4S-banden van Michelin die speciaal voor Ford Performance zijn ontwikkeld.

Daarnaast biedt Ford de mogelijkheid om de Mustang Shelby GT500 te personaliseren met twee rijpakketten. Het eerste pakket, genaamd Handling, bevat verstelbare bovenste ophangingssteunen en een Gurney-spoiler. Het tweede, nog agressievere pakket, genaamd Carbon Fiber Track, bevat 20-inch velgen van koolstofvezel met achterwielen die 0,5 inch breder zijn, een verstelbare GT4-racevleugel en een geïntegreerde splitter, allemaal van koolstofvezel, en de achterbank wordt verwijderd om gewicht te besparen.

Maar als het beest rustig is, kunnen we genieten van de kwaliteit en de nieuwe technologie. In het interieur valt de kwaliteit van de materialen op, waarbij elementen als koolstofvezel en alcantara worden gecombineerd, wat ook een racesfeer oproept, versterkt door zaken als de Recaro-stoelen met zijdelingse versteviging en openingen voor veiligheidsgordels. Verder zijn er een 12-inch LCD-scherm, een premium B&O Play-audiosysteem met 12 luidsprekers en een 8-inch touchscreen voor het SYNC3-systeem met SiriusXM en FordPass Connect.

Het nadeel van de nieuwe Ford Mustang Shelby GT500? Helaas wordt de verkoop in Europa niet verwacht, dus we zullen ons moeten tevreden stellen met foto’s en video’s van de andere kant van de plas.

Technische fiche van deze auto

CoupéFord Mustang6 versies · vanaf 62.405 €