Devel Sixteen, un hyperdéportif de 5 000 CV qui roule à 65 km/h dans le désert de Dubaï
L’hyperdéportif de l’entreprise de Dubaï est équipé de deux moteurs V8 de 2 000 et 3 000 CV, mais il recevra bientôt aussi un moteur V16 d’une puissance de 5 000 CV

Il y a déjà six ans, en 2013, on annonçait le lancement de l’un des hypercars les plus puissants et spectaculaires au monde. Il s’agit du Devel Sixteen, une voiture de luxe extrême à l’allure réellement impressionnante, et que beaucoup d’entre nous aimeraient conduire un jour dans leur vie. Le projet de Devel, une entreprise basée à Dubaï, est tombé dans l’oubli pendant quelques années, jusqu’en 2017, date à laquelle ils ont assuré avoir corrigé plusieurs problèmes de conception et que le véhicule arriverait bientôt sur la chaîne de production.
Mais pour l’instant, bien qu’il y ait de nombreux acheteurs intéressés, il ne semble pas y avoir de date de lancement précise avant deux ans encore. Quoi qu’il en soit, le Devel Sixteen a été aperçu en train d’effectuer des essais sur l’une des routes qui traversent Dubaï. Comme c’est le cas sur bon nombre de ces routes, il s’agit d’une longue ligne droite, idéale pour qu’une voiture de ce type puisse briller. Pourtant, le Devel Sixteen se laisse voir calmement, à une vitesse qui ne dépasse pas 65 km/h, ce qui surprend pas mal.

L’hyperdéportif est équipé, du moins selon l’annonce de la société, d’un moteur V16 à double compresseur de 12,3 litres capable d’atteindre 5 000 CV, avec un couple maximal de 5 094 Nm et une vitesse de pointe de 514 km/h. C’est du moins ce qu’on attend de cette voiture, car il semble qu’il soit très compliqué de la faire fonctionner sur route. Apparemment, elle présente des problèmes de refroidissement, l’espace disponible dans le compartiment moteur n’étant pas suffisant.
Le Devel Sixteen a initialement été lancé avec un moteur V8 offrant 2 000 CV, tandis qu’une autre version portait la puissance jusqu’à 3 000 CV grâce à des modifications apportées au moteur. La version V16 est le haut de gamme et c’est probablement celle qui pose des problèmes de fonctionnement. La version de 2 000 CV est proposée à un prix de 1,6 million de dollars, tandis que la version de 3 000 CV grimpe jusqu’à 2,2 millions de dollars. Le modèle haut de gamme n’a pas encore été évalué, mais son prix sera bientôt rendu public. La liste d’attente pour obtenir l’une de ces voitures est de deux ans, c’est donc le délai minimum à attendre avant de la voir sur le marché.
https://youtu.be/f8ud4taDshE
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