Fisker Automotive sur le point d'être racheté par un consortium de Hong Kong

Finalement, ni les Allemands, ni les Chinois de Wanxiang (avec, rien de moins que Bob Lutz) ne reprendront la moribonde Fisker, après que le constructeur de véhicules hybrides s’est déclaré en faillite quelques mois plus tôt. Il semble que la société passera entre les mains du fils d’une des personnes les plus riches de la planète, ce qui garantit sa pérennité.

Parmi toutes les offres reçues, celle qui a le plus convaincu le Département de l’Énergie américain est celle de Richard Li, qui, pour l’occasion, dirigera un consortium de sociétés de Hong Kong appelé Pacific Century Group, qui se chargeront de Fisker. L’offre a surpassé la concurrence, avec un prix proposé qui n’a pas encore été annoncé, bien qu’il devra faire face à la dette laissée par Fisker envers le gouvernement d’Obama, soit 168 millions de dollars.

Bien sûr, le gouvernement américain ne laisserait pas passer cette occasion sans imposer certaines garanties. Étant donné que tous les soumissionnaires étaient étrangers, il s’est d’abord assuré que la production et le développement des futurs modèles de Fisker se feraient aux États-Unis. En effet, outre leur offre de rachat de la marque, ils devaient présenter un plan de production de voitures écologiques favorisant la production américaine.

On estime que la fortune de Richard Li est d’un peu plus de 950 millions d’euros, et il entretient une relation directe avec Fisker Automotive depuis ses débuts, puisqu’il en a été l’un des investisseurs.

Fisker Automotive a fait faillite au mois d’avril, alors qu’elle n’avait effectué aucun remboursement au gouvernement américain depuis deux ans, celui-ci lui ayant accordé un prêt spécial pour le développement de véhicules écologiques. Le lancement controversé de la Fisker Karma, d’autres modèles qui n’ont jamais vu le jour et l’arrêt des fonds publics ont finalement provoqué la faillite.

Source | Reuters