Hennessey Goliath 650, la préparation la plus sauvage du GMC Sierra 1500

Les grands pick-up américains sont déjà assez impressionnants par eux-mêmes. Mais lorsqu’un préparateur comme Hennessey s’y met pour leur donner une finition encore plus aboutie, ils deviennent de véritables bêtes assez impressionnantes. Le Hennessey Goliath 650 est basé sur le GMC Sierra 1500, l’un de ces pick-up très appréciés aux États-Unis mais qui auront difficilement leur place en Europe. Avec cette préparation, c’est définitivement trop pour le goût européen.

Le GMC Sierra 1500 est un véhicule impressionnant, mais il n’atteint pas le succès qu’ont obtenu des modèles comme le Ford F-150 Raptor ou le RAM 150. Grâce au travail des professionnels d’Hennessey, ce modèle pourra gagner la présence massive que recherchent les acheteurs de ce type de véhicules.

Le moteur V8 de 6,2 litres du GMC Sierra a été amélioré avec un nouveau compresseur et d’autres composants qui lui permettent d’offrir une puissance supérieure. En effet, les 425 CV du modèle de base passent à 650 CV, honorant ainsi son nom. Il s’agit d’une augmentation de 55 % par rapport à la puissance d’origine.

Ces éléments ajoutés sont un suralimentateur de 3,0 litres, associé à un système d’admission et d’échappement renouvelé, tous deux à haut débit. L’intercooler et le système de refroidissement du carter ont également été améliorés, et une électronique spécifique gère l’ensemble.

La boîte de vitesses, en revanche, reste celle que propose le pick-up de série. Il s’agit d’une transmission automatique à dix rapports. Tout cela fait que le prix n’est pas très abordable. Ce moteur et ses compléments augmentent le prix final de 28 000 dollars, soit environ 25 500 euros.

Pour rendre le véhicule encore plus attractif, Hennessey propose également un ensemble esthétique qui met en valeur non seulement le moteur, mais aussi l’aspect extérieur. Il comprend un pare-chocs avant portant l’inscription Goliath et des feux supplémentaires à l’avant. Autre élément important, la suspension, qui surélève légèrement la caisse. À cela contribuent les nouvelles jantes de 20 pouces, chaussées de pneus tout-terrain de 35 pouces.

Cette amélioration esthétique fait grimper le prix de 22 500 dollars supplémentaires, soit 21 000 euros au change, mais elle est compensée par une garantie de trois ans ou 36 000 miles, soit 57 600 kilomètres.