Holden EFIJY Concept

Beaucoup de temps s’est écoulé depuis que le spectaculaire modèle que vous pouvez voir à l’écran a été présenté en 2005, plus précisément au Salon de l’automobile de Sydney. Pourtant, comme vous pouvez le constater, nous sommes en 2010 et son attrait particulier n’a pas changé d’un iota.
Pour cette raison, les organisateurs du Concours d’Elegancia de Melbourne ont décidé de lui accorder une place tout à fait spéciale afin que chacun puisse apprécier cette création unique, développée spécialement par Richard Efijy Ferlazzo, actuellement directeur du design chez Holden.

En considérant l’histoire de ce modèle au cours de ces cinq années, on relève des récompenses de toutes parts, depuis les prix décernés par les médias jusqu’à l’un des plus importants au niveau mondial pour tout hot rod qui se respecte, celui décerné par le magazine américain Hot Rod en 2007.
Avant de conclure, vous serez certainement ravi d’apprendre que ce modèle ne se contente pas d’un esthétisme saisissant : le cœur qui fait tourner toute la mécanique est un tout-puissant V8 de 6,0 litres suralimenté, tiré directement d’une Chevrolet Corvette, grâce auquel ce modèle est capable de développer la bagatelle de 656 CV.
Sans plus attendre, je vous laisse avec une galerie d’images de ce modèle où vous pourrez apprécier l’énorme quantité de détails qui habillent aussi bien son intérieur que son extérieur.
Via | carscoop
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muy interesante libro . No interesa por ser coches poco o nada conocidos por nosotros y por que muchos son coches fabricados bajo licencia .
Zastava 1100 basados en el FIAT 128 .
Yugo 45/55/65 basados en el FIAT 127 .
Yugo Florida basados en el FIAT Tipo .
Zastava 10 basado en el FIAT Punto .
Polski FIAT 125 basado en el FIAT 125 .
FSM 650 basado en el FIAT 126 .
Lada 2104/5/7 basados en el FIAT 124 .
Aleko 2144 o Mosckwitch basado en el Chrysler/Talbot 150 .
Dacia 1100 basado en el Renault 8 .
Dacia 1300 basado en el Renault 12 .
Dacia Nova y Super Nova basado en el Peugeot 309 .
Pero es cierto que estos modelos no eran iguales a los que nossotros conocimos aqui , y mantienen unas particularidades que los hacen distintos , por lo tanto podemos hablar de modelos de europa del este , además de modelos originales de este lado de Europa . Por lo tanto me parece el libro interesantismo , yo estoy esperando uno , e indispensabel para todo aquel apasionado del mundo del automovil , una lástima que las editoriales no les interese , grave error , y un bravo !! por su valiente y joven autor . adeuuuuuuuuuu