Hongqi EH7 et EHS7, les premières voitures électriques de la marque chinoise arrivent en Europe

Nous savions depuis un certain temps déjà que la marque chinoise Hongqi était présente sur le marché européen, mais ce n’est que maintenant que le premier envoi de modèles de la marque vers l’Europe est devenu réalité. Ce premier envoi comprend 600 unités, parmi lesquelles se distinguent les modèles Hongqi EH7 et EHS7.

La Hongqi EH7 est une berline qui offre une image attrayante et moderne. C’est un modèle à quatre portes qui pourrait même rivaliser avec la Tesla Model S. Nous sommes donc face à une voiture électrique positionnée dans le haut de gamme, qui s’éloigne d’un usage plus courant et orienté vers la ville.

Sa taille en dit déjà long : il s’agit d’une voiture mesurant 4,98 mètres de longueur, 1,91 mètre de largeur et un empattement de 3 mètres. À l’intérieur, on trouve un écran de six pouces pour l’instrumentation et un autre de 15,5 pouces destiné au système multimédia.

De plus, l’équipement comprend un toit panoramique de deux mètres carrés et un Head-Up Display afin que les données de conduite soient plus visibles. Elle dispose également d’un éclairage d’ambiance de 256 couleurs, et le volant est doté de commandes tactiles pour contrôler les systèmes du véhicule.

En ce qui concerne la motorisation, elle se compose de un ou deux moteurs électriques. La version à moteur unique sur l’essieu arrière offre une puissance de 344 CV, tandis que la version à moteurs sur les deux essieux atteint 619 CV. La batterie est proposée en deux capacités, de 85 et de 111 kWh. Au maximum, elle offre une autonomie de 700 kilomètres. La recharge de la batterie peut se faire en seulement 20 minutes avec un chargeur de 250 kW, ce qui en fait une voiture très intéressante pour les longs trajets, à condition de disposer de bornes de cette puissance sur le parcours.

Quant à la Hongqi EHS7, c’est la version SUV de ce modèle. Son aspect s’éloigne de la berline et se présente comme un SUV intéressant. À l’intérieur, plusieurs éléments reprennent l’habitacle du modèle précédent, avec toutefois une légère modification esthétique pour adapter le design à celui d’un SUV.

Les moteurs et les batteries sont également identiques, de sorte qu’elle affiche des chiffres très proches de ceux de l’EH7. Les deux seront disponibles dans plusieurs pays européens, qui sont pour l’instant la Suède, l’Allemagne, la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas. Espérons que cette liste de pays s’élargira rapidement et que le modèle arrivera bientôt en Espagne.