Hyundai i30 Fastback, une carrosserie de plus dans la famille, désormais avec un style coupé

Cela vous a peut-être échappé, car son grand frère, la Hyundai i30 N, a éclipsé toute autre annonce de la marque sud-coréenne, mais presque en même temps, Hyundai a annoncé l’arrivée d’une nouvelle variante pour la famille i30, oui, encore une. Cette fois, il s’agit de la version i30 Fastback, une proposition très intéressante dans laquelle la carrosserie de la Hyundai i30 adopte le style coupé.

Pour faire un bref rappel, la famille Hyundai i30 a commencé à se renouveler à la fin de 2016 avec la i30 à carrosserie standard, suivie de la version plus familiale baptisée i30 CW. Plus tard, comme vous le savez, ces derniers jours a été présentée la version plus radicale i30, qui prend la désignation N et, désormais, Hyundai mise sur une nouvelle évolution de l’i30 avec une version concept coupé qu’elle a baptisée Fastback.

Sa face avant change légèrement et conserve un design à mi-chemin entre l’i30 normale et la version N. Sur la Fastback, la hauteur de la caractéristique calandre en cascade a été réduite, de sorte que le capot gagne en présence. En partie inférieure, le pare-chocs reçoit une nouvelle prise d’air, sous la calandre, qui rejoint aux extrémités les logements où se logent les feux de jour, avec d’ailleurs un nouveau design.

En allant vers l’arrière, la Hyundai i30 Fastback présente la silhouette d’un élégant coupé 5 portes, dont le toit a été abaissé de 25 millimètres par rapport à l’i30 de base 5 portes. À l’arrière, un becquet se prolonge à l’extrémité de la carrosserie pour s’intégrer dans le hayon, tandis que le pare-chocs présente un nouveau dessin dans sa partie la plus basse.

Le caractère de l’i30 Fastback se veut plus sportif que celui de l’i30 de base, une étape intermédiaire avant la version i30 N, et elle présente donc plusieurs différences par rapport à la version 5 portes. Le châssis de la Hyundai i30 Fastback a été abaissé de 5 mm, tandis que la suspension est 15 % plus rigide pour offrir une conduite plus sportive tout en conservant un haut niveau de confort. La hauteur totale de l’i30 Fastback a été réduite de 30 mm, ce qui la fixe désormais à 1 425 mm.

En matière d’équipement, nous ne trouvons rien que nous ne connaissions déjà chez ses autres frères. En matière de sécurité, on trouve des fonctions telles que le Freinage d’urgence autonome, l’Alerte d’attention du conducteur, l’Assistant de maintien dans la voie, l’Information sur les limitations de vitesse ou l’Assistant feux de route, entre autres. Le système multimédia repose sur un écran tactile de 5 pouces de série, 8 pouces en option, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et intègre également un abonnement de 7 ans aux services LIVE.

Sur le plan mécanique, la Hyundai i30 Fastback sera disponible avec deux moteurs essence. D’un côté, nous trouvons le 1.0 T-GDI de 120 CV associé à une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que la seconde option est le 1.4 T-GDI de 140 CV, qui peut être choisi avec la boîte manuelle à 6 rapports ou avec la boîte automatique à 7 rapports à double embrayage.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHyundai i3012 versions · à partir de 29 250 €