Hyundai i30 : le tricorps arrive

Fernando Alvarez 21 January 2013 2 min.

Hyundai arrive en Espagne, l’un des modèles les plus attendus de la marque coréenne. La i30 trois portes, qui a déjà réalisé de bons chiffres de vente en Europe avec sa version cinq portes, est basée sur la Kia Pro Cee’d, pratiquement la même voiture.

L’i30 trois portes proposera deux motorisations, une essence et une diesel. La version essence, 1.4 MPI, est le même moteur que celui de la cinq portes et délivre 100 CV, avec une consommation de 6 l/100 km. À quelques dixièmes près, l’i30 trois portes équipée du moteur 1,4 litre offrira les mêmes performances que son grand frère : 12,8 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 182 km/h.

Pour la version diesel trois portes, on retrouve là aussi l’un des moteurs diesel proposés sur la cinq portes, mais parmi toutes les variantes disponibles sur celle-ci, c’est celle de 110 CV qui a été retenue. Le 1.6 CRDi accélère de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 185 km/h, des données qui ne devraient pas beaucoup varier sur l’i30 trois portes.

La finition City S ne sera commercialisée qu’avec le moteur essence et comprendra des airbags frontaux, latéraux, de type rideau et conducteur, la climatisation, un volant et un pommeau de levier de vitesses en cuir, des lève-vitres électriques, des enjoliveurs de 15 pouces, une alarme, une fermeture centralisée à télécommande, des rétroviseurs à réglage électrique, une autoradio CD MP3 avec connexion USB et Bluetooth, une boîte à gants réfrigérée, des feux de jour à LED et un ordinateur de bord.

L’autre finition sera la Tecno S, qui ajoute une climatisation automatique, des projecteurs directionnels avec éclairage en virage, des pédales en aluminium, un régulateur de vitesse, des vitres arrière surteintées, des feux arrière à LED et des jantes en alliage de 16 pouces.

Les prix de commercialisation seront les suivants :