Invicta Electric nous présente sa gamme complète de motos électrifiées

Au cours des dernières années, nous avons pu assister à de nombreux changements dans les habitudes de mobilité des personnes. À cela s’ajoute l’augmentation de la population urbaine, qui engendre des problèmes de pollution, de circulation, de bruit ou de stationnement. En somme, des facteurs négatifs qui ont donné naissance à de nouvelles options de mobilité, qui, en plus d’être pratiques et économiques, respectent l’environnement.

Pour répondre à cette demande naît Invicta Electric, la première marque espagnole de distribution de véhicules entièrement électriques, qui propose toutes sortes de solutions de mobilité durable telles que trottinettes, e-bikes, scooters, quadricycles, voitures particulières, voire véhicules utilitaires. Tous ces véhicules reposent sur les trois piliers d’Invicta : des produits durables, écologiques et économiques, devenant ainsi de grandes solutions pour les personnes aux déplacements urbains réguliers, les entreprises de partage ou les services touristiques.

Gamme souple et diversifiée

Mais nos protagonistes d’aujourd’hui sont les dix modèles de motocyclettes électriques qui composent une partie de la grande gamme d’Invicta. Dix modèles parmi lesquels on trouve des cyclomoteurs à deux roues, à trois roues, ou des scooters capables de parcourir jusqu’à 270 kilomètres avec une seule charge ; nous avons pu en essayer jusqu’à cinq afin de vérifier s’ils étaient vraiment aussi polyvalents qu’ils le paraissaient.

Notre premier essai a porté sur le Wellta Ártica, le scooter de la marque espagnole Wellta, qui entre dans la catégorie des 125 cm³. Invicta Electric ne propose pas seulement ses propres modèles : elle distribue aussi des modèles de marques propres, comme c’est le cas du modèle espagnol.

Sans nous égarer davantage, l’Artica nous a agréablement surpris : une puissance largement suffisante pour circuler en ville, un design robuste et élégant, trois modes de conduite, la marche arrière et une autonomie allant jusqu’à 90 kilomètres avec une seule charge. Son prix ? À partir de 4 175 euros, avec deux ans de garantie sur tous ses composants, hors aides.

Également à trois roues

La deuxième moto que nous avons testée est le cyclomoteur original à trois roues iTango qui, à l’instar de son frère l’iTank (que nous avons également essayé), se distingue par son confort, sa stabilité grâce à sa troisième roue et ses autonomies allant jusqu’à 50 kilomètres pour l’iTango et 52 kilomètres pour l’iTank.

Par ailleurs, un détail que nous avons beaucoup apprécié sur ce dernier modèle est son compartiment situé au centre. Idéal pour y ranger une seconde batterie et disposer ainsi d’une autonomie entièrement électrique pouvant atteindre 104 kilomètres.

Concernant les prix, l’iTango démarre à 3 995 euros et l’iTank à partir de 3 995 euros. À ces tarifs, il faudrait déduire les aides locales de chaque municipalité qui, dans le cas de la Communauté de Madrid, peuvent réduire le prix jusqu’à 700 euros.

Après avoir essayé les cyclomoteurs à trois roues mentionnés, nous avons décidé de tester l’Invicta Electric Cobreces. Un cyclomoteur de petite taille, à l’allure très sympathique, dont les performances en ont fait sans aucun doute notre option favorite pour qui cherche une moto pour se déplacer confortablement, rapidement et économiquement en ville. Pour un prix à partir de 2 695 euros, vous pourrez acquérir ce cyclomoteur réellement polyvalent, capable de parcourir de 80 à 130 kilomètres grâce à ses deux batteries amovibles situées sous la selle.

Le meilleur pour la fin

Enfin, nous avons voulu réserver pour la fin la version la plus puissante et la plus chère, le maxi-scooter Neila. Une moto qui nous a laissé une excellente impression grâce à son confort, sa grande puissance, son caractère sportif et une image qui est sans nul doute particulièrement attrayante.

L’Invicta Electric Neila, dans sa version haut de gamme, peut atteindre jusqu’à 120 km/h et parcourir jusqu’à 270 kilomètres. Le tout pour un prix à partir de 5 595 euros, avec les aides du Plan Moves II et de Promofinance incluses.

Après ce tour d’horizon des cinq modèles que nous avons pu essayer, les responsables d’Invicta nous ont annoncé en avant-première l’introduction prochaine de deux nouveaux modèles qui rejoindront leur gamme. Le premier est la OX One, une moto espagnole à l’allure de café racer très séduisante ; le second, la Eezon E3 Cargo, une autre motocyclette fabriquée en Espagne, dotée d’une immense caisse de chargement de 500 litres de capacité et qui proposera des fonctions de conduite autonome pour faciliter les tâches.

Actuellement, Invicta Electric dispose d’un réseau de 14 concessionnaires répartis dans toute l’Espagne, qui devrait passer à 35 d’ici la fin de l’année prochaine, 2022, s’établissant ainsi avec une infrastructure solide, prête à répondre à la demande du marché croissant de la mobilité électrique.