Koenigsegg met au point la Jesko Absolut avant son passage en production
Le constructeur de supercars affirme que ce modèle offre la vitesse maximale la plus élevée possible pour un modèle de série, avec une vitesse de pointe de 530 km/h

La marque Koenigsegg est célèbre pour ses supercars à hautes performances. La dernière qu’elle a présentée est la Jesko Absolut, une nouvelle variante du modèle, qui compte déjà plusieurs versions antérieures. Par exemple, il y a quelque temps, la Jesko Attack a été présentée, optimisée pour une utilisation sur circuit. En revanche, la Jesko Absolut vise à offrir une vitesse plus élevée.
C’est la valeur que Koenigsegg souhaite mettre en avant et qui l’a amenée à affirmer que la vitesse maximale de ce modèle atteint 530 km/h. Pour atteindre cette vitesse maximale, le modèle utilise un moteur V8 biturbo de 5,0 litres. La boîte de vitesses à neuf rapports transmet tout le couple à l’essieu arrière.

Ce bloc délivre une puissance de 1 600 CV et un couple maximal impressionnant de 1 500 Nm lorsqu’il fonctionne avec du carburant E85. Son coefficient de traînée est de 0,278 Cx, ce qui lui permet d’éviter la résistance de l’air de manière très efficace. Il est conçu pour atteindre largement ses objectifs, à savoir une vitesse maximale supérieure à celle de tout autre véhicule de série.
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KOENIGSEGG JESKO ABSOLUT
Son nom, Absolut, vient du fait que c’est le véhicule le plus rapide que produira la marque de supercars. Il a été conçu pour que son aérodynamique soit la plus adaptée à l’atteinte de cet objectif sans difficulté. Selon le pilote d’essai de la marque, Markus Lundh, la Jesko Absolut répond parfaitement aux exigences qui lui sont imposées et fonctionne de manière très naturelle.
À cela contribuent les changements de rapport rapides et pratiquement imperceptibles, qui permettent à la voiture de rouler sans heurts sur le circuit. Pour les images promotionnelles, la marque a opté pour une voiture peinte en Graphite Grey, avec de nombreux éléments en fibre de carbone et des bandes peintes en Tang Orange.
Avant d’atteindre la production et d’être livrée à ses premiers acheteurs, la supercar doit encore passer par des essais avec les réglages finaux, donc ces derniers devront faire preuve d’un peu de patience.
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