La Audi e-tron GT gagne face à la Audi A8 : davantage de production pour la première et moins pour la seconde

La presse allemande vient d’annoncer que, selon ses sources, Audi pourrait envisager de réduire la production de l’A8. Il s’agit du fleuron de la marque dans le segment des grandes berlines de luxe. La baisse du nombre d’unités produites pourrait s’expliquer par les résultats commerciaux à l’échelle mondiale. Et la Chine fait partie des marchés où le modèle ne semble pas avoir atteint les résultats escomptés.

Sur ce marché est commercialisée une variante spéciale de la Audi A8 L Horch, légèrement plus grande que la Audi A8 L vendue en Europe. Ce modèle est fabriqué dans l’usine de Neckarsulm, la même qui accueille la Audi e-tron GT. Face au recul des ventes de ce modèle, la priorité sera donc donnée à la fabrication de l’e-tron GT.

Le nombre d’exemplaires de la Audi A8 qui ne seront plus produits n’a pas été rendu public , , bien que l’on s’attende à une baisse d’environ 1 000 unités par an. La production de l’usine allemande ne devrait pas être affectée par cette décision, car la hausse de la production de la Audi e-tron GT compensera la baisse de celle de la berline de luxe.

Cette mesure entrera en vigueur à partir du mois de janvier. En chiffres, Audi affirme avoir vendu environ 15 000 unités de sa berline électrique. Par ailleurs, les ventes de véhicules électriques progressent peu à peu, ce qui rend ce choix tout à fait justifié.

Audi a livré 76 989 voitures électrifiées entre janvier et septembre 2022, ce qui montre clairement que la mobilité électrique est solidement implantée au sein du groupe. À tel point que l’on prévoit que, à partir de 2026, toutes les nouveautés de la marque seront entièrement électriques. Parmi ces nouveautés, une version électrique de la Audi A8 est également attendue, si bien que ce modèle retrouvera probablement sa place dans la gamme du constructeur.