La couverture ignifuge qui promet de mettre fin aux incendies de voitures électriques

Les voitures électriques sont elles aussi victimes des flammes à de nombreuses reprises, comme nous le montrait hier une Porsche Taycan qui brûlait mystérieusement dans un garage, et c’est un sujet de préoccupation. Comme vous le savez, un incendie dans un véhicule électrique est très différent de celui qui peut se produire dans un véhicule thermique, en raison de son schéma mécanique, composé de batteries dotées de cellules capables de générer un feu aussi brûlant que durable, ce qui en fait un véritable cauchemar pour les pompiers.

Pour mettre fin à ces incendies agressifs qui se produisent dans différents véhicules électriques et réduire la consommation d’eau, Bridgehill a mis au point une couverture ignifuge capable d’éteindre n’importe quel feu. Elle a déjà été testée par l’Institut de recherche Centro Zaragoza, qui en a déterminé les capacités et qui contribuera à sa commercialisation immédiate.

Pour ce faire, l’institut de Saragosse ainsi que son département de pompiers ont provoqué un incendie sur un véhicule électrique afin d’observer le phénomène connu sous le nom d’« emballement thermique ». Celui-ci se caractérise par de petits feux et explosions qui se produisent et s’entendent dans la batterie toutes les 2 à 15 secondes, et qui se propagent d’une cellule à l’autre, pouvant se prolonger pendant 24 heures et rendant considérablement plus difficile l’extinction du feu.

Après avoir laissé l’incendie — provoqué et contrôlé dans un cadre sécurisé — se propager suffisamment pour faire grimper la température au-delà de 1 000 °C, on a procédé à la couverture de la voiture. Ensuite, il ne fallut que quelques secondes pour constater que la température de la surface de la voiture descendait rapidement à un peu plus de 100 °C.

Pendant la démonstration, la couverture a de nouveau été retirée afin de démontrer son efficacité pour maîtriser le feu, lequel s’est à nouveau propagé avec vigueur. Grâce au développement de cette innovation, il sera possible non seulement de maîtriser beaucoup plus efficacement l’incendie d’une voiture — qu’elle soit thermique, électrique ou hybride —, mais aussi de la protéger du rayonnement émis par le feu et des fumées toxiques qu’il génère.

https://youtu.be/gEf1K9QBLeE

C’est au Salon international de la sécurité, SICUR, que l’Institut de recherche Centro Zaragoza et Bridgehill présenteront cette ingénieuse couverture. Cet événement aura lieu entre les 25 et 28 de ce même mois au Parc des expositions de Madrid, où seront fournies les données obtenues lors de l’essai ainsi que les options et capacités du produit lui-même.