La CUPRA Formentor VZ5 fait son retour au catalogue de la marque, cette fois dans une édition strictement limitée.

Avec la première Formentor chez CUPRA, la marque a eu la brillante idée de créer une variante extrême baptisée VZ5, produite en édition limitée à seulement 7 000 exemplaires, qui, vous l’imaginez bien, se sont arrachés en un rien de temps. La formule a très bien fonctionné et, avec le modèle actuel, qui, vous vous en souvenez peut-être, a subi un restylage l’année dernière, CUPRA répète l’opération et nous retrouverons donc la Formentor VZ5.

Sous le capot, c’est la même recette, aucun changement, et cela représente les derniers soubresauts de ce TSI du groupe VAG, que l’on retrouve également sous le capot de la nouvelle Audi RS3, un adieu en deux modèles sportifs avant l’arrêt de sa fabrication. Il s’agit du bloc cinq cylindres en ligne TFSI de 2 500 cm³ qui, dans la Formentor VZ5, délivre comme sur son aînée 390 CV de puissance et un couple de 480 Nm, transmis aux quatre roues par la transmission intégrale et le système Torque Splitter de répartition sélective du couple, sans oublier la boîte automatique DSG à double embrayage et sept rapports.

La CUPRA Formentor affiche déjà une silhouette très sportive dans ses versions les plus puissantes, mais la VZ5 va encore un cran plus loin. Le pare-chocs avant est légèrement modifié à sa partie inférieure pour intégrer un Splitter inférieur en trois sections, orné du logo VZ5 gravé au centre, qui accentue également la largeur de ce modèle en se raccordant parfaitement aux passages de roue élargis qui accueillent les jantes spécifiques de 20 pouces de couleur Cooper. À l’arrière, le pare-chocs est lui aussi légèrement modifié pour recevoir le nouveau diffuseur arrière, dans lequel s’intègrent les quatre sorties d’échappement disposées en diagonale, elles aussi de couleur Cooper.

Ce ne sont pas de grands changements par rapport à une Formentor « classique », mais ils suffisent à montrer qu’il s’agit de la version la plus puissante et la plus exclusive. Pour lever tout doute, CUPRA a également choisi d’installer les logos de la marque dans une finition chrome foncé et, pour la carrosserie, une série de teintes métallisées ou mates a été retenue : Dark Void, Magnetic Tech Mat, Bronze Century Mat, Gris Enceladus Mat et Noir Midnight.

Si nous passons maintenant à l’habitacle et observons les finitions VZ réservées aux motorisations les plus puissantes, la CUPRA Formentor peut déjà offrir une ambiance hautement sportive selon nos choix de configuration ; c’est pourquoi les détails intérieurs de la VZ5 sont minimes comparés à ceux de l’extérieur. On y trouve des éléments tels que les logos CUPRA présents sur des éléments comme les sièges sportifs CUPBucket garnis de cuir ou l’éclairage d’ambiance, qui procure une sensation de sportivité accrue.

La nouvelle CUPRA Formentor VZ5 entrera en production au premier trimestre 2026 ; il nous faudra donc encore patienter un peu pour connaître son prix en Espagne. Attention, si l’ancienne VZ5 vous semblait rare, celle-ci le sera encore davantage, puisque la marque a annoncé que seulement 4 000 unités seront produites.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverCUPRA Formentor17 versions · à partir de 39 062 €