La Fiat Panda la plus technologique de son histoire est désormais disponible à moins de 17 000 euros

Il y a quelques mois, nous apprenions que la Fiat Panda allait prolonger ses 44 ans d’histoire encore plusieurs années, au moins jusqu’en 2027, date à laquelle la marque continuera de la produire à Pomigliano d’Arco avec une production augmentée de 20 % afin de répondre principalement à la demande de l’Italie et de l’Europe, enrichissant ainsi ses chiffres déjà spectaculaires, avec plus de huit millions d’unités vendues tout au long de son histoire.

Avec cette annonce, la marque en profitait également pour préciser que la gamme Fiat Panda comprendrait une version d’accès et une finition spéciale baptisée Pandina, qui se caractérise par son style particulier et par une carrosserie « cross » qui invite à partir hors des routes goudronnées. En outre, les deux modèles étaient mis à jour pour respecter les réglementations européennes et intégrer les systèmes d’assistance et d’aide à la conduite considérés comme essentiels.

Elle est désormais en vente en Espagne, et son prix sera sans doute un argument pour qu’elle continue de connaître un grand succès commercial, tant dans notre pays qu’en Europe. Voyons maintenant ce qu’elle comprend en équipement de série, à commencer par la version d’accès :

• Airbag conducteur
• Airbags rideaux
• Climatisation
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Coques de rétroviseurs noires
• Détecteur de fatigue
• Kit de réparation anti-crevaison
• Pare-chocs peints à la couleur de la carrosserie
• Capteur de stationnement arrière
• Système de freinage d’urgence
• Start&Stop

La version spéciale Pandina, en tête de gamme, est beaucoup mieux équipée et ne se limite pas à une esthétique plus soignée. Elle ajoute à ce qui précède, avec le Pack Cross de série, les éléments suivants :

• Régulateur de vitesse intelligent
• Module Global Telematics
• Capteurs de stationnement avant
• Jantes de 15 pouces en finition bicolore
• Rétroviseurs électriques dégivrants à la couleur de la carrosserie
• Vitres teintées
• Antibrouillards
• Écran tactile de 7 pouces avec Screen Mirroring
• Capteur de luminosité
• Capteur de pluie
• Volant multifonction
• Barres longitudinales de toit
• Pare-chocs de type CROSS
• Régulateur de vitesse
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Feux de route automatiques
• Sièges arrière « Fix & Fold »

Sur le plan mécanique, comme on pouvait s’y attendre, elle conserve comme seule option le moteur essence 1.0 GSE avec la technologie mild-hybrid, qui lui vaut la vignette ECO et développe une puissance de 70 CV. Avec ce moteur, elle affiche une consommation mixte de 5,1 l/100 km et des émissions de CO2 de 116 g/km.

Comme je vous le disais, la nouvelle Fiat Panda est déjà disponible en Espagne, à un prix qui débute à 16 400 euros pour la Panda de base et à 19 400 euros pour la version Pandina.