La Garde civile reçoit la gamme Land Rover Discovery

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil reçoit 85 unités du Land Rover Discovery. La DGT continue de miser sur le diesel comme meilleure option pour sa flotte de véhicules

La DGT choisit la gamme Land Rover Discovery pour équiper les véhicules de la Guardia Civil. Les 85 unités ont été livrées la semaine dernière lors d’une cérémonie officielle organisée à Alcalá de Henares.

De même, nous soulignons également la mode croissante des SUV, y compris dans les corps et forces de sécurité. Un véhicule qui s’adapte à diverses conditions dans lesquelles une voiture conventionnelle rencontrerait des difficultés.

Land Rover Discovery : au service de la benemérita

Le véhicule choisi pour la Guardia Civil est un Land Rover Discovery équipé d’un moteur turbodiesel SD4 à géométrie variable, quatre cylindres en ligne et une cylindrée de deux litres.

Il dispose d’une puissance de 240 CV capable d’atteindre une vitesse maximale de 207 km/h. Il intègre en outre une boîte automatique à huit rapports et un système de transmission intégrale permanente avec plusieurs modes de conduite.

Le Land Rover Discovery sera utilisé pour les missions de patrouille et de surveillance sur les routes de l’ensemble du territoire national. Le format SUV lui confère également la capacité de s’adapter à toute situation ou à tout terrain.

De même, comme tout véhicule de service d’urgence, il a été adapté aux besoins de l’Agrupación de Tráfico, tant sur le plan esthétique que de la signalisation.

Tradition et avant-garde dans la patrouille de la Guardia Civil

Ce n’est pas la première fois que la benemérita intègre un modèle SUV à sa flotte : il y a seulement quelques mois, la Guardia Civil avait ajouté 140 Jeep Compass à son parc automobile. Un modèle essence d’une puissance de 170 CV.

L’une des raisons probables pour lesquelles la DGT a opté pour un passage de l’essence au diesel est la consommation : le Jeep Compass affichait une consommation de 9,4 litres, tandis que le Land Rover Discovery descend jusqu’à 7,4.

Le dilemme ou débat actuel autour des diesel a été quelque peu atténué par la délégation, puisque les deux modèles respectent la réglementation en vigueur et portent l’étiquette C selon la classification de la DGT. Par conséquent, tout indique que le diesel reste pertinent.

Néanmoins, le seul reproche possible concerne l’investissement qu’ils ont réalisé dans ces véhicules, dont le prix de base s’élève à 63 800 euros. Ne pensez-vous pas qu’il aurait pu exister des véhicules plus abordables que le Land Rover Discovery offrant les mêmes performances, voire de meilleures ?