De Guardia Civil ontvangt het bereik Land Rover Discovery

De Verkeersgroep van de Guardia Civil ontvangt 85 eenheden van de Land Rover Discovery. De DGT blijft de dieselbrandstof als de beste optie voor haar wagenpark beschouwen

De DGT kiest het bereik Land Rover Discovery om de voertuigen van de Guardia Civil aan te sturen. De 85 eenheden werden vorige week overhandigd tijdens een officiële plechtigheid in Alcalá de Henares.

Daarnaast benadrukken we ook de groeiende populariteit van SUV’s, ook bij politie- en veiligheidskorpsen. Een voertuig dat zich aanpast aan uiteenlopende omstandigheden waarin een gewone auto moeilijkheden zou ondervinden.

Land Rover Discovery: in dienst van de burgerwacht

Het voertuig dat is gekozen voor de Guardia Civil is een Land Rover Discovery aangedreven door een SD4-turbodieselmotor met variabele geometrie, vier cilinders in lijn en twee liter cilinderinhoud.

Het beschikt over een vermogen van 240 CV en kan een topsnelheid van 207 km/u bereiken. Daarnaast beschikt het over een automatische transmissie met acht versnellingen en een permanent vierwielaandrijfsysteem met verschillende rijmodi.

De Land Rover Discovery zal worden ingezet voor patrouille- en toezichttaken op de wegen in heel het nationale grondgebied. Het SUV-formaat geeft het bovendien het vermogen zich aan te passen aan elke situatie of terrein.

Net als elk nooddienstvoertuig is het bovendien aangepast aan de behoeften van de Verkeersgroep, zowel qua uitvoering als qua signalering.

Traditie en vooruitgang in de patrouille van de Guardia Civil

Het is niet de eerste keer dat de burgerwacht een SUV-model in haar wagenpark opneemt; nog maar enkele maanden geleden nam de Guardia Civil 140 Jeep Compass op in haar wagenpark. Een benzinemodel met een vermogen van 170 CV.

Waarschijnlijk is een van de redenen waarom de DGT is overgestapt van benzine op diesel het verbruik: de Jeep Compass had een verbruik van 9,4 liter, terwijl de Land Rover Discovery daalt tot 7,4.

Het huidige dilemma of debat rond diesels heeft de delegatie enigszins proberen weg te nemen, aangezien beide modellen voldoen aan de geldende regelgeving en de C-sticker dragen volgens de classificatie van de DGT. Er zijn dan ook aanwijzingen dat de diesel nog steeds de moeite waard is.

Niettemin zou het enige verwijtbare misschien de investering zijn die in deze voertuigen is gedaan, die een basisprijs van 63.800 euro hebben. Vindt u niet dat er goedkopere voertuigen dan de Land Rover Discovery zouden kunnen zijn met dezelfde of betere prestaties?