La Geely E2 peut déjà être réservée avec des avantages, bien que son arrivée prenne encore un peu de temps.

Bien que l’arrivée de la Geely E2 se fasse encore attendre, ce modèle du groupe chinois peut déjà être réservé. Cette citadine électrique a ouvert ses commandes, avec plusieurs avantages pour ceux qui souhaitent attendre un peu avant de réserver. Pour réserver un exemplaire, il faut verser un acompte de 500 euros, qui valide l’achat. En outre, ceux qui optent pour un achat anticipé bénéficieront de une remise spéciale de 500 euros sur le prix final.

La Geely E2 offre aux conducteurs un modèle urbain électrique qui permet de disposer d’un véhicule adapté à la ville, doté d’un système de traction électrique très fonctionnel, conçu pour offrir le meilleur service lors des trajets urbains. Elle mesure 4,13 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,50 mètre de haut, ce qui la rend très maniable.

Une citadine électrique à l’espace intérieur généreux

Ces dimensions la placent dans le segment B, ce qui offre une expérience de conduite plus dynamique, proche de celle des véhicules d’une gamme et d’un gabarit supérieurs. Le coffre offre une capacité de 375 litres et comprend en outre un espace de rangement de 70 litres à l’avant, pratique pour les câbles et quelques bagages supplémentaires. Et l’intérêt ne se limite pas à l’espace : il porte aussi sur l’équipement technologique disponible à bord.

Elle repose sur la plateforme GEA (Global new Energy Architecture), qui sert également de base à la Geely E5 et à la Starray EM-i. Cette architecture est conçue pour que le véhicule électrique offre tout ce qu’il faut pour que le conducteur se sente en sécurité et au volant d’un véhicule efficient.

Le système d’information et de divertissement Geely Flyme Auto se commande via un écran multimédia de 14,6 pouces et permet d’utiliser diverses applications ainsi que d’autres fonctions intéressantes et pratiques. On obtient ainsi une voiture accessible, mais dotée d’un équipement technologique capable de répondre aux besoins du conducteur.

Système de traction électrique

En ce qui concerne le système de traction électrique, elle utilise le système 11 en 1 et la traction arrière. Ce dernier point est assez inhabituel pour ce type de véhicule. Elle offre une sensation de conduite difficile à trouver dans une voiture de cette catégorie. La batterie LFP permet d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 497 kilomètres en cycle urbain WLTP et de 345 kilomètres en cycle mixte WLTP.