O Geely E2 já pode ser reservado com vantagens, embora demore um pouco a chegar

Embora ainda falte algum tempo para a chegada do Geely E2, este modelo do grupo chinês já está disponível para reserva. O urbano elétrico já abriu o livro de encomendas, com várias vantagens para quem preferir reservar mais tarde. Para reservar uma unidade, é preciso pagar um sinal de 500 euros, com o qual se conclui a compra. Além disso, quem optar pela compra antecipada beneficiará de um desconto especial de 500 euros no preço final.

O Geely E2 oferece aos condutores um modelo urbano elétrico que permite contar com um carro preparado para a cidade, com um sistema de tração elétrica muito funcional e pensado para oferecer o melhor desempenho nos trajetos urbanos. Tem um comprimento de 4,13 metros, uma largura de 1,80 metros e uma altura de 1,50 metros, o que o torna muito manobrável.

Um urbano elétrico com espaço interior

Estas medidas enquadram-no no segmento B, pelo que oferece uma experiência de condução mais intensa e orientada para o que oferecem os veículos de uma gama e tamanho superiores. A mala tem uma capacidade de 375 litros e inclui ainda um espaço de arrumação de 70 litros na parte dianteira, que permite transportar os cabos e alguma bagagem adicional. E não é interessante apenas no que respeita ao espaço, mas também ao equipamento tecnológico disponível a bordo.

Assenta na plataforma GEA (Global new Energy Architecture), que também serve de base ao Geely E5 e ao Starray EM-i. Esta arquitetura foi concebida para que o veículo elétrico ofereça tudo o necessário para que o condutor se sinta seguro e ao volante de um veículo eficiente.

O sistema de informação e entretenimento Geely Flyme Auto controla-se através de um ecrã multimédia de 14,6 polegadas e permite desfrutar de várias aplicações e outras funções interessantes e práticas. Assim consegue-se um carro acessível mas com um equipamento tecnológico capaz de oferecer o que o condutor necessita.

Sistema de tração elétrica

No que respeita ao sistema de tração elétrica, utiliza o sistema 11 em 1 e tração traseira. Esta última característica é algo bastante invulgar neste tipo de veículos. Oferece uma sensação de condução difícil de encontrar num veículo desta categoria. A bateria LFP permite uma autonomia até 497 quilómetros em ciclo urbano WLTP e de 345 quilómetros em ciclo combinado WLTP.