La Hyundai i30 2020 actualise son style et arrive avec des versions ECO

La Hyundai i30 2020 est la mise à jour de la troisième génération de la compacte, qui présente donc de légers changements d’image et, surtout, de nouvelles versions avec l’Étiquette ECO

La troisième génération de la Hyundai i30 est arrivée sur le marché en 2017 en créant la surprise pour se placer au niveau de modèles aussi consacrés que la Ford Focus que nous avons essayée ou la toute récente Seat León 2020. Cependant, trois années sur le marché se font sentir, c’est pourquoi le constructeur coréen a décidé de faire un coup de jeune pour garder sa compacte fraîche.

Les changements introduits ne sont nullement radicaux, mais ils ajoutent tout de même une touche d’attrait à la Hyundai i30 2020. Ces modifications concernent toutes les configurations de carrosserie, on les retrouvera donc sur la Hatchback, la Fastback et la Wagon.

Légers changements esthétiques

Les différences les plus évidentes se remarquent à l’avant, car la Hyundai i30 2020 arbore une nouvelle calandre de plus grandes dimensions avec un nouveau motif en maille tridimensionnelle. De plus, ses phares sont désormais plus effilés et disposent d’un dessin lumineux en forme de flèche qui accentue l’agressivité du museau.

L’arrière présente lui aussi un nouveau pare-chocs destiné à améliorer le coefficient aérodynamique du modèle. Par ailleurs, les optiques arrière ont également été mises à jour : bien que de forme identique, elles adoptent un design lumineux qui reprend celui des phares avant. On a aussi ajouté au catalogue de jantes disponibles de nouveaux modèles de 16 et 17 pouces.

Bien sûr, la ligne sportive N-Line a elle aussi été mise à jour : on trouvera une entrée d’air plus généreuse dans la partie basse du pare-chocs avant, un diffuseur arrière de nouveau design ainsi que de nouvelles jantes de 17 et 18 pouces.

L’habitacle de la Hyundai i30 2020 présente également de légères retouches, principalement destinées à actualiser l’équipement technologique de la compacte coréenne. On a ainsi installé un nouvel écran tactile de 10,25 pouces et un combiné d’instruments numérique avec un autre écran de 7 pouces.

La Hyundai i30 2020 apporte d’intéressantes nouveautés dans la gamme mécanique

Les nouveautés mécaniques commencent avec la motorisation la plus basique de la gamme, c’est-à-dire le 1.0 T-GDI de 118 CV. Jusqu’à présent, celui-ci n’était disponible qu’avec la boîte manuelle à six rapports, mais ce coup de jeune ajoute la possibilité de l’associer à une boîte automatique à double embrayage.

Non seulement cela, mais pour la première fois ce moteur pourra être associé à la technologie d’hybridation légère 48 volts, une solution que la marque a déjà appliquée avec succès à la gamme ECO de la Hyundai Tucson afin d’obtenir les avantages de l’Étiquette ECO.

Ce ne sera pas la seule mécanique Mild Hybrid de la gamme, car elle accueillera aussi deux nouveaux moteurs : le premier sera le diesel 1.6 CRDI de 136 CV et le second un nouveau moteur essence 1.5 T-GDI capable de développer 160 CV.

Cette dernière se positionnera comme la mécanique idéale pour qui souhaite une Hyundai i30 à vocation sportive sans atteindre la radicalité des versions N. Bien entendu, toutes ces mécaniques disposeront du distinctif ECO de la DGT.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHyundai i3012 versions · à partir de 29 250 €