La Jeep Wrangler arrive sur le marché européen avec de nombreuses nouveautés

La Jeep Wrangler est l’un des tout-terrains les plus connus et l’un des modèles les plus importants de la marque dans le monde entier. Le moment est venu pour la nouvelle génération de ce tout-terrain d’arriver sur le marché européen, avec d’intéressantes nouveautés par rapport à la génération précédente. L’aspect général est conservé, mais certains éléments, comme la nouvelle calandre qui conserve ses sept fentes, apportent une légère évolution plus moderne.

On trouve également un nouveau pare-chocs, dont le redessin contribue à une image plus moderne. De plus, les groupes optiques arrière utilisent la technologie LED, tout comme les antibrouillards.

Les capacités tout-terrain sont intactes et permettent de s’aventurer dans les terrains les plus difficiles sans perdre rien de sa valeur en tant que véhicule prêt à relever les défis les plus exigeants. L’un des chiffres les plus intéressants de ce modèle est la garde au sol, qui atteint jusqu’à 253 mm.

L’une des caractéristiques de cette nouvelle Jeep Wrangler est l’intégration du nouvel essieu arrière Dana 4 4 HD full float de nouvelle génération sur la version Rubicon. Cela permet à l’essieu de ne recevoir que des charges de torsion et de se limiter à transmettre la puissance aux roues. Le poids du véhicule est porté par le tube présent sur l’essieu, qui en est ainsi déchargé.

Les suspensions ont également été améliorées et, à l’arrière comme à l’avant, elles sont composées de cinq bras. Il y a deux bras de contrôle en acier haute résistance en partie supérieure, deux en partie inférieure pour le contrôle longitudinal de l’essieu et une barre transversale pour le contrôle latéral de l’essieu.

Concernant l’amortissement, il a été réglé pour offrir un bon comportement tant sur route qu’en conditions tout-terrain. Pour améliorer la sécurité de conduite, plusieurs systèmes ADAS ont été activés, qui aident à garder le contrôle sur route et dans toutes les situations.

À l’intérieur, on trouve un écran de 12,3 pouces pour le système Uconnect, qui, avec l’instrumentation numérique, compose l’offre d’écrans. Le système d’information et de divertissement offre davantage de possibilités et permet la connectivité avec le smartphone. Depuis celui-ci, on peut envoyer des itinéraires préprogrammés à l’ordinateur de bord, programmer la recharge de la batterie et accéder à plusieurs services connectés.

Versions pour le marché européen

En Europe, deux versions ont été mises en place : la plus basique, appelée Sahara, et une plus complète, dénommée Rubicon.

La première dispose d’un catalogue de spécifications complet, qui en fait non seulement un tout-terrain efficace, mais aussi un véhicule très confortable à l’intérieur particulièrement agréable. La finition Rubicon ajoute des éléments qui la placent au-dessus de la Sahara, parmi lesquels l’essieu Dana 4 4 HD full float dont j’ai parlé plus haut.

Motorisations disponibles

Pour le marché européen, Jeep a préparé deux motorisations différentes. La première est un moteur essence quatre cylindres de 2.0 litres, qui développe une puissance de 272 CV, associé à une boîte automatique à huit rapports. L’autre est une variante hybride rechargeable, qui ajoute au moteur un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 17 kWh.

La puissance de la version 4EX, l’hybride, sera de 380 CV et pourra rouler en mode électrique jusqu’à 51 kilomètres. Le moteur démarre en mode électrique et n’active pas le moteur thermique tant que la batterie n’est pas épuisée ou que l’on n’appuie pas à fond sur l’accélérateur. Elle propose trois modes de conduite : électrique, hybride ou E-Save, qui utilise le moteur thermique pour recharger l’accumulateur d’énergie.

Jeep souhaite donner la priorité à la vente du modèle hybride rechargeable, qui recevra donc davantage d’attention de la part de la marque. La Jeep à moteur essence ne comptera que quelques unités réparties sur certains marchés sélectionnés, dont l’Espagne. Nous ne connaissons pas encore les prix de la Jeep Wrangler en Europe, il faudra donc attendre un peu avant de connaître ce chiffre.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainJeep Wrangler2 versions · à partir de 87 750 €