La KIA EV4 sera presentee fin fevrier, mais on connait deja certains details du modele

La KIA EV4 sera presentee fin fevrier, mais la marque a deja voulu nous devoiler quelques details de son design et d’elements importants du modele. Parmi eux, le design exterieur, qui s’ecarte de la forme de SUV de plus en plus courante et se rapproche de l’allure d’une berline.

Sa taille se situera entre 4,5 et 4,6 metres, une longueur considerable. Cela la place entre la KIA EV3 et la KIA EV5, si bien que les conducteurs pourront choisir entre plusieurs tailles au sein de la gamme du constructeur sud-coreen. Elle sera disponible en carrosserie berline et en carrosserie break. L’image nous semble assez familiere et montre aussi une certaine ressemblance avec le modele concept dont elle s’inspire.

Parmi ces changements figure le pare-chocs , legerement different. Les retroviseurs sont eux aussi differents et sont devenus plus conventionnels que ceux equipant le concept. On peut aussi parler des poignees de porte, integrees a la portiere, et des jantes, assez proches et qui conservent leur taille de 19 pouces.

Dans la version break, on trouvera un hayon assez grand, qui laisse presager un grand coffre a haute capacite. L’aerodynamique est tres soignee sur ce modele, et on pourrait se trouver face au modele electrique de la marque offrant la plus grande autonomie, grace a son efficience.

L’habitacle reste une inconnue, mais on s’attend a ce qu’il dispose de deux ecrans de 12,3 pouces, l’un pour la instrumentation et l’autre pour le systeme multimedia. De plus, un ecran de cinq pouces servira a commander la climatisation. Les materiaux presents dans l’habitacle sont durables et proviennent du recyclage.

Quant a sa configuration, elle devrait reposer sur la plateforme E-GMP. Cette plateforme utilise une architecture 400 volts, elle offrira donc une capacite de recharge assez interessante. On s’attend a un moteur de 150 kW, soit 204 CV, mais une version a deux moteurs electriques et une version GT devraient aussi exister.

Concernant la batterie, on en trouvera une de 58,3 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’a 450 kilometres, et une seconde, de plus grande capacite, de 81,4 kWh. Avec celle-ci, l’autonomie peut atteindre 700 kilometres selon le cycle WLTP.