La Kia K900 se renouvelle aux États-Unis pour survivre

Victor Alós Yus    @sepelaci    25 January 2018     2 min.
La Kia K900 se renouvelle aux États-Unis pour survivre

En Espagne, c’est la Kia K9 et en Russie la Kia Quoris, mais aux États-Unis elle subit une chute des ventes et une nouvelle version est envisagée pour le Salon de New York

2017 K900

Aujourd’hui, certains modèles connaissent un succès assuré dès leur arrivée sur le marché, tandis que d’autres ont besoin de temps et de patience pour gagner la faveur des acheteurs. D’autres encore, malgré de nombreux atouts, tombent dans l’oubli et, même si les marques s’efforcent de les relancer, finissent par être délaissés par le marché : il ne reste alors que deux options, se renouveler ou disparaître. Dans le cas de la Kia K900, c’est la première qui a été choisie, et la marque coréenne envisage donc une nouvelle version afin de marquer une étape plus dynamique pour ce modèle.

Les chiffres de la Kia K900 sont préoccupants. En 2017, seules 455 unités ont été vendues, et ce malgré la promotion de cette berline de luxe par LeBron James, une figure très médiatique et à grand succès aux États-Unis. Ce chiffre est très éloigné, par exemple, des 16 214 Genesis G80 vendues sur la même période. Face à ces résultats, Kia n’a pas voulu baisser les bras et lancera la prochaine génération de la Kia K900 dans quelques mois, avec un look légèrement modifié, plus dynamique et plus sportif.

2017 K900

Si le nom de ce modèle ne vous dit rien, je dois vous rappeler qu’il s’agit du plus grand modèle de Kia, la berline à laquelle on mesure les autres, et qui s’appelle en Espagne K9 et sur d’autres marchés Quoris. Pendant plusieurs mois, diverses informations ont circulé sur ce modèle, mais aujourd’hui, avec des ventes plutôt faibles sur le marché américain, la marque souhaite regagner un peu de visibilité et le rendre plus accessible à un acheteur haut de gamme qui recherche une voiture fiable, élégante et suffisamment luxueuse pour être très attractive.

2017 K900

Actuellement, ce modèle haut de gamme est disponible avec deux moteurs. Le premier est un bloc V6 de 3,8 litres développant une puissance de 311 CV et 396 Nm, affiché à 49 900 dollars aux États-Unis. L’autre version est équipée d’un moteur V8 de 5,0 litres qui atteint une puissance de 420 CV et un couple de 509 Nm. Cette version mieux équipée est proposée à 61 900 dollars. Les prix sont-ils responsables de la baisse des ventes de ce modèle, face à d’autres concurrents similaires et plus connus ? Nous ne le savons pas encore : il faudra attendre la nouvelle génération, présentée au Salon de New York le 30 mars, pour savoir si elle parviendra à regagner la confiance d’acheteurs qui, pour l’instant, hésitent à prendre le volant de cette voiture.

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