Der Kia K900 wird für den US-Markt überarbeitet, um sich zu behaupten

Heute gibt es Modelle, die von Anfang an ein sicherer Erfolg sind, sobald sie auf den Markt kommen, und andere, die Zeit und Geduld brauchen, um sich bei den Vorlieben der Käufer zu etablieren. Wieder andere geraten trotz durchaus vorhandener Vorzüge in Vergessenheit, und auch wenn die Marken sich bemühen, sie voranzubringen, verschwinden sie schließlich vom Markt. Dann bleiben nur zwei Optionen: sich erneuern oder sterben. Beim Kia K900 hat man sich für die erste entschieden, weshalb die koreanische Marke nun eine neue Version plant, mit der eine dynamischere Phase des Modells eingeläutet werden soll.

Die Zahlen des Kia K900 sind besorgniserregend. Im Jahr 2017 wurden gerade einmal 455 Einheiten verkauft, obwohl diese Luxuslimousine ausgerechnet von LeBron James beworben wurde, einer sehr medienwirksamen Persönlichkeit mit großem Erfolg in den Vereinigten Staaten. Diese Zahl liegt weit unter beispielsweise den 16.214 verkauften Genesis G80 im selben Zeitraum. Angesichts dieser Zahlen hat Kia nicht aufgeben wollen und wird die nächste Generation des Kia K900 in einigen Monaten vorstellen, mit leicht verändertem Design, das dynamischer und sportlicher wirken soll.

Falls Ihnen der Name dieses Modells nichts sagt: Es handelt sich um das größte Modell von Kia, die Limousine, an der sich die übrigen messen, und in Spanien heißt es K9, in anderen Märkten Quoris. Seit einigen Monaten kursieren verschiedene Informationen über das Modell, doch angesichts der recht schwachen Verkaufszahlen auf dem US-Markt möchte man nun ein wenig mehr Aufmerksamkeit zurückgewinnen und es für einen Käufer der oberen Preisklasse zugänglicher machen, der ein zuverlässiges, elegantes Auto mit genügend Luxus sucht, um sehr attraktiv zu sein.

Derzeit ist dieses Spitzenmodell mit zwei Motoren erhältlich. Der erste ist ein V6-Motor mit 3,8 Litern Hubraum, der 311 CV und 396 Nm leistet und in den Vereinigten Staaten ab 49.900 Dollar kostet. Die andere Version verfügt über einen V8-Motor mit 5,0 Litern Hubraum, der 420 CV und ein Drehmoment von 509 Nm erreicht. Diese besser ausgestattete Variante kostet 61.900 Dollar. Sind es etwa die Preise, die den Absatz dieses Modells im Vergleich zu ähnlichen und bekannteren Konkurrenten gebremst haben? Das wissen wir nicht, und bis die neue Generation, die am 30. März auf der New York Auto Show präsentiert wird, nicht auf dem Markt ist, werden wir nicht wissen, ob sie das Vertrauen von Käufern zurückgewinnt, die sich bisher zögerlich hinter das Steuer dieses Autos setzen.