La Lexus LM arrive déjà en Espagne, avec tout ce qu'un monospace de luxe peut offrir

Ceux qui souhaitent profiter d’un voyage confortable savent parfaitement de quoi il s’agit. La Lexus LM arrive sur le marché européen et c’est le véhicule qu’ils attendaient pour voyager avec le plus de confort possible. Et même s’il propose de nombreuses aides à la conduite, c’est un monospace dans lequel on voyage bien mieux en tant que passager. Il a été présenté officiellement il y a environ six mois, mais ce n’est que maintenant qu’il arrive en Europe, et la marque a publié une vaste galerie d’images.

Comme on peut le voir, sur le marché européen, la configuration à quatre sièges sera la plus luxueuse de toutes. Ces sièges s’inspirent de ceux que proposent les compagnies aériennes en première classe, le luxe et le confort sont donc au rendez-vous. Ils sont conçus pour minimiser le balancement de la tête, améliorer la posture et peuvent même s’incliner complètement, afin de permettre aux passagers de bien se reposer.

Ces sièges sont conçus pour empêcher l’occupant de se déplacer vers l’avant en cas de freinage brusque, grâce à leur design. Ils comprennent également sept fonctions de massage pour rendre le voyage très confortable. Ils sont climatisés et recouverts de semi-aniline. Dans la version à sept places, la deuxième rangée est de catégorie Premium, tandis que la troisième rangée offre des sièges confortables, mais de qualité inférieure et rabattables.

Concernant le reste de l’équipement à bord, la Lexus LM dispose d’un système audio à son surround 3D Mark Levinson avec 23 haut-parleurs. À l’arrière, avec la configuration à quatre sièges, on peut profiter d’un écran de 48 pouces. De plus, les pneus sont conçus pour réduire le bruit de roulement.

Dans la version à sept places, un système audio à 21 haut-parleurs a été installé, un peu moins sophistiqué mais qui offre tout de même un son spectaculaire. Cette version ne dispose pas de l’écran de 48 pouces, mais elle en possède un plus petit, de 14 pouces, au plafond, qui se déploie si nécessaire.

À l’avant, le conducteur dispose d’un écran de 10 pouces pour l’instrumentation. De plus, l’écran central mesure 14 pouces et permet de contrôler le système d’information et de divertissement. Le chargeur sans fil permet de garder son smartphone toujours prêt à l’emploi.

En Europe, c’est la version LM350h qui sera commercialisée, avec une transmission intégrale. Au Royaume-Uni, cette option ne sera pas la seule disponible, il sera également possible de choisir la traction avant. Elle est équipée d’un moteur thermique de 2,5 litres, qui développe une puissance de 250 CV et un couple maximal de 239 Nm.

Elle dispose de freins neufs, incluant un système de contrôle du freinage qui gère le roulis et le tangage du véhicule en réglant l’application du freinage à l’avant et à l’arrière. Le prix pour notre pays n’a pas encore été annoncé, mais nous ne tarderons pas à le connaître.