La nouvelle FIAT 600 Hybrid est déjà disponible en Espagne à partir de moins de 20.000 euros

L’année 2023 a marqué le retour en force de FIAT sur le segment B avec le lancement de la commercialisation de la 600e, c’est-à-dire la version entièrement électrique, à laquelle la marque a annoncé en septembre qu’une version hybride légère MHEV viendrait s’ajouter. Cette dernière arrive désormais chez les concessionnaires espagnols de la marque, où elle peut déjà être commandée.

Comme nous vous l’avions annoncé en son temps, la FIAT 600e et la 600 Hybrid sont pratiquement identiques en matière de design : vous les distinguerez uniquement par leur nomenclature à l’arrière, la sortie de l’échappement et, bien sûr, par le doux grondement qui s’échappera de son moteur essence. Elles seront même proposées dans les mêmes versions, à commencer par la finition d’accès acabado de acceso, qui comprend en équipement de série les éléments suivants :

• Jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs
• Sellerie en tissu recyclé de couleur noire
• Volant multifonction recouvert de demi-cuir
• Quatre haut-parleurs
• Climatisation
• Régulateur de vitesse
• Appel d’urgence Ecall
• Freinage d’urgence
• Kit de réparation anti-crevaison
• Palettes de changement de vitesses
• Feux avant et arrière à LED
• Tableau de bord avec écran TFT couleur de 7 pouces
• Système multimédia avec écran tactile de 10 pouces
• Appuie-tête arrière
• Capteur de pluie
• Capteurs de stationnement arrière
• Uconnect Live

La deuxième finition de la FIAT 600 Hybrid s’appelle La Prima ; elle élargit et améliore nettement la précédente en ajoutant à son équipement de série des éléments tels que les suivants :

• Jantes en alliage de 18 pouces
• Sellerie intérieure ivoire avec contrastes turquoise et monogramme FIAT
• Entry Keyless Go
• Six haut-parleurs
• Sièges chauffants
• Assistant d’embouteillage
• Chargeur sans fil
• Climatisation automatique
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Vitres arrière teintées
• Caméra de recul
• Détecteur d’angles morts
• Antibrouillards à LED
• Projecteurs avec enjoliveurs
• Frein de stationnement électrique
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Feux de route automatiques avec passage des feux de croisement aux feux de route
• Éclairage d’ambiance LED
• Port USB déporté RD
• Accoudoir et soutien lombaire sur le siège conducteur
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Rétroviseurs électriques rabattables
• Système d’ouverture des portes mains libres
• Tunnel Pad Cover La Prima
• Lève-vitres électriques

La partie la plus importante de la FIAT 600 Hybrid, ou du moins l’une d’entre elles, est sa motorisation, composée d’un bloc tricylindre essence de 1.200 cm³ qui délivre une puissance de 100 CV et qui transmet sa force à l’essieu avant via une boîte de vitesses automatique à double embrayage et six rapports. C’est d’ailleurs dans cette même boîte qu’est intégré le moteur électrique de 21 kW qui, avec la batterie lithium-ion de 48 V, forme le système hybride ; grâce à lui, les émissions de CO2 de 110 à 114 g/100 km sont inférieures de 15 % à celles d’un moteur à combustion traditionnel.

De plus, il démarrera toujours en mode entièrement électrique et pourra ainsi rouler au moins sur 1 kilomètre, à condition de conduire en douceur en dessous de 30 km/h, c’est-à-dire dans les embouteillages habituels des villes. Il disposera également d’autres modes, comme le e-creeping, pour effectuer de courts déplacements dans les bouchons sans appuyer sur l’accélérateur, ou le mode e-parking, qui utilise la première vitesse et la marche arrière pour se garer de manière totalement électrique.

La nouvelle FIAT 600 Hybrid est ainsi désormais disponible chez les concessionnaires de la marque en Espagne, à un prix très intéressant, à partir de 18.950 euros.