La nouvelle Ford Modeo montre son visage

Avec la présentation de la nouvelle Ford Fusion au Salon de l’automobile de Detroit et face à la promesse faite par la Ford elle-même selon laquelle le modèle américain était plus que ressemblant à la version européenne, il n’est pas étonnant que, pour satisfaire un marché sur lequel ce modèle a globalement triomphé de génération en génération, on se soit empressé de présenter la version spécifique à notre marché

Comme vous vous en souvenez, lors de la présentation de la nouvelle Fusion, nous avons évoqué certaines modifications qui devaient être apportées à la version européenne pour son homologation, modifications qui, comme vous pouvez le voir, concernent les feux avant et arrière. Par ailleurs, à part certains modèles de jantes et de peintures disponibles, le véhicule est exactement identique à la version nord-américaine.

Une fois à l’intérieur, nous trouvons un habitacle légèrement différent, non pas en termes de design, qui est exactement le même, mais en termes d’équipement, avec des éléments tels qu’un système de navigation, un système audio et certains éléments que le modèle d’ici peut installer et celui de l’autre côté de l’Atlantique non, et inversement.

Si vous êtes arrivé jusqu’ici, c’est sans doute parce que vous êtes tombé amoureux de ce véhicule ou que vous avez déjà commencé à économiser pour en acheter un. Eh bien, selon Ford, les premières unités n’arriveront pas avant le premier trimestre 2013 ; des véhicules qui, dans un premier temps, ne seront proposés qu’avec un moteur 1.6 Ti-VCT de 125 ch, un 1.6i Turbo Ecoboost de 180 ch ou un 2.0i Turbo Ecoboost de 240 ch. En ce qui concerne le diesel, rien n’a été annoncé, bien que l’on puisse s’attendre à ce que les savoureux 2.0 fassent à nouveau des leurs.

Dans les mois à venir, nous verrons arriver de nouveaux moteurs d’entrée de gamme, aussi bien en versions diesel qu’essence, ainsi que, pour la première fois de son histoire, une version hybride dont la puissance devrait se situer autour de 185 ch.

Via | autoblog