La nouvelle Suzuki Jimny 2019 arrivera après l'été

Nous connaissons déjà la nouvelle génération de la Suzuki Jimny qui sera commercialisée après l’été. Rassurez-vous, il s’agit toujours d’un véritable 4×4.

La Suzuki succède à la petite Suzuki Jimny, l’un des véhicules tout-terrain les plus emblématiques du marché. Et les adeptes de ce sympathique modèle, très apprécié, peuvent être rassurés : la nouvelle Jimny ne cède pas à la mode des SUV, et restera un véritable 4×4.

Les premières images de la Suzuki Jimny montrent clairement que cette nouvelle génération n’a pas voulu renoncer aux signes distinctifs de son prédécesseur, tout en apportant une touche de modernité là où cela pouvait être nécessaire. Il est vrai qu’avant tout, elle conserve des qualités incomparables hors bitume, notamment en matière de performances off-road. D’où la généreuse garde au sol, ou les angles d’attaque et de sortie favorables, la roue de secours étant arrimée dans le coffre.

On retrouve les optiques rondes, avec une face avant aux lignes très carrées, se distinguant par les généreuses protections de carrosserie et la possibilité de choisir un toit d’une couleur différente. La Suzuki Jimny ne se contente pas d’avoir l’allure d’un véhicule robuste : elle l’est réellement. Contrairement aux autres petits SUV, la Jimny conserve une structure robuste reposant sur un châssis à longerons et traverses, avec une suspension McPherson à l’avant et un essieu arrière rigide. Tout a été optimisé en matière de poids et d’isolation pour améliorer le confort, sans renoncer au système de transmission 4×4, enclenchable et, en option, doté même d’une boîte réductrice.

À l’intérieur de la Suzuki Jimny 2019, clairement inspirée de l’ancienne Suzuki Samurai, on retrouve le design et les formes carrées de l’extérieur. Mais désormais, on trouve de la place pour les systèmes multimédias et les fonctions de connectivité, avec un grand écran tactile en position haute, très accessible pour le conducteur. Sous celui-ci se trouvent les principales commandes rotatives de la climatisation.

Au Japon, la Suzuki Jimny sera proposée avec un petit moteur de moins de 700 cm3 développant environ 65 CV dans les versions de base, et avec un 1.5 à 4 cylindres pour les variantes supérieures. Elle pourra également être équipée d’une boîte automatique à 4 rapports en remplacement de la boîte manuelle à 5 vitesses. Nous resterons attentifs aux spécifications définitives de ce modèle pour le marché européen.