سيصل الجيل الجديد من Suzuki Jimny 2019 بعد الصيف

نعرف بالفعل كيف سيكون الجيل الجديد من Suzuki Jimny الذي سيبدأ تسويقه بعد الصيف. اطمئنوا، فنحن ما زلنا أمام دفع رباعي حقيقي.

Suzuki يخلف Suzuki Jimny الصغيرة، وهي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي شخصية في السوق. ويمكن لمحبي هذا الطراز المحبوب أن يطمئنوا: فالجيب Jimny الجديدة لا تنساق وراء موضة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، وستظل دفعا رباعيا حقيقيا.

تُظهر الصور الأولى لـ Suzuki Jimny بوضوح أن الجيل الجديد من هذا الطراز لم يتخلَّ عن السمات المميزة لسلفه، مع إضافة لمسات من الحداثة حيثما يلزم ذلك. ومع ذلك، تبقى الأولوية لمواصلة تقديم مزايا لا مثيل لها عند القيادة خارج الطرق المعبدة، خاصة فيما يتعلق بـ قدرات الطرق الوعرة. ومن هنا الارتفاع الكبير عن الأرض، وزوايا الهجوم والمغادرة المناسبة، ولهذا السبب تبقى العجلة الاحتياطية مثبتة في صندوق الأمتعة.

تعود الملامح البصرية المستديرة، مع واجهة ذات خطوط مربعة للغاية، وتبرز الحمايات الواسعة للهيكل وإمكانية اختيار السقف بلون مختلف. فـ Suzuki Jimny لا يبدو فقط سيارة متينة، بل هو متين فعلا. وعلى عكس بقية سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ما زالت Jimny تعتمد على هيكل قوي مبني على إطار بمحاور وعارضات عرضية، مع تعليق ماكفرسون في الأمام ومحور خلفي صلب. وقد جرى تحسين كل ما يتعلق بالوزن والعزل لتحسين الراحة، دون التخلي عن نظام الدفع الرباعي القابل للتوصيل، ومع إمكانية اختيار ناقل حركة ذي تخفيض للسرعة.

في داخل Suzuki Jimny 2019، المستوحاة بوضوح من Suzuki Samurai القديمة، يتكرر التصميم والأشكال المربعة من الخارج. لكن أصبح هناك مكان الآن لـ أنظمة الوسائط المتعددة ووظائف الاتصال، مع شاشة لمس كبيرة في موضع مرتفع وسهلة الوصول للسائق. وأسفلها توجد مفاتيح التحكم الدوارة الرئيسية لأنظمة التكييف.

في اليابان، ستُعرض Suzuki Jimny بمحرك صغير أقل من 700 سم³ وقوة تقارب 65 حصانا في النسخ الأساسية، وبمحرك 1.5 من 4 أسطوانات في النسخ الأعلى. ويمكنها أيضا تجهيز ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات كبديل لناقل الحركة اليدوي ذي 5 سرعات. وسنكون في انتظار المواصفات النهائية لهذا الطراز لسوق أوروبا.